في 28 يونيو ، بدأت مرحلة التشغيل التجريبي لأول مرة من الاثني عشر "بندولين ايفو" من Italo. سيبدأ العرض الأول للقطار الذي صنعته شركة Alstom لصالح NTV 3 أكتوبر في إكسبو فيروفياريا ، الحدث الذي سيعقد في ميلان رو فييرا.
إنه قطار "أخضر" - كما يقول بيان من NTV - مبني بمواد قابلة لإعادة التدوير ومصمم وفقًا لمعايير الاستدامة البيئية ، وذلك لضمان تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. نظام الجر الموزع يزيد الكفاءة ويجدد طاقة الكبح. ستسافر Pendolino EVO بسرعة 250 كم / ساعة ، وطولها 187 مترًا ويمكن أن تستوعب ما يصل إلى 480 راكبًا في 7 عربات.
حتى الآن ، القطار الذي غادر المصنع الستوم من Savigliano ، في مقاطعة كونيو ، ظهر لأول مرة على خط ميلان-بولونيا عالي السرعة. من الواضح أن جدولًا مزدحمًا بالاختبارات سيتبعه والذي سيشمل أيضًا أقسام ميلانو - تورين وروما - فلورنسا. تهدف الاختبارات ، بما في ذلك الاختبارات الديناميكية الهوائية ، إلى الحصول على التجانس الصادر عنقوات الأمن الوطنية الأفغانية (الوكالة الوطنية لسلامة السكك الحديدية).
الجديد اثني عشر قطارا التي ستزودها Alstom لشركة Italo ستدخل حزمة NTV بدءًا من ديسمبر 2017 ، لتبدأ بعد ذلك في التدوير بكامل طاقتها بحلول مايو 2018. وبفضل هذه القطارات الجديدة ، ستزيد شركة Italo الترددات والتواجد على الطرق الرئيسية ، لتكون قادرة على تدشين أخرى جديدة ، مثل تورينو فينيسيا على سبيل المثال.
لكن ذلك في "Pendolino EVO" ليس الخبر الوحيد في اليوم. في الواقع ، تمتلك NTV مساهمًا جديدًا: استحوذ صندوق الأسهم الخاصة Peninsula Capital على 13 ٪ من أسهم شركة Italo للقطارات عالية السرعة ، ليصبح أحد المساهمين الرئيسيين فيها.
