لخصخصة الخطوط الجوية إيتا يتم فتح مسابقة ثلاثية. انتهت المواعيد النهائية لتقديم إبداء الاهتمام ولم تتلق الخزانة أي طلبات أخرى لشراء شركة الطيران. لذلك يبقى المشاركون الثلاثة الأصليون في الميدان: ماجستير لوفتهانزا والأموال الأمريكية شركاء إنديجو (التي تستثمر في العديد من الشركات منخفضة التكلفة ، بما في ذلك Wizz Air) e سيرتاريس (التي تقترح الشراكة التجارية مع الخطوط الجوية الفرنسية - كالم وشركة دلتا إيرلاينز). في الأيام القادمة ، سيتمكن هؤلاء الأشخاص من الوصول إلى غرفة البيانات.
وفقًا لـ Corriere della Sera ، يتوقع Palazzo Chigi تلقي أول عرض ملزم بين نهاية أبريل وبداية مايو. الهدف هو التوقيع على اتفاق مبدئي بين 13 و 17 Juneإذن إبرام الصفقة بحلول ديسمبر.
في الوقت الحالي ، يبدو أنه في مركز الصدارة مشروع العرض الذي وضعته MSC و Lufthansa على الطاولة، وهو علاوة على ذلك هو الوحيد الذي خصص قيمة لشركة Ita Airways (1,2-1,4 مليار يورو ، مع الأخذ في الاعتبار 720 مليونًا خصصتها الحكومة بالفعل).
ستتلقى الشركة العامة 400 مليون أخرى من الدولة بحلول أبريل (الشريحة الثانية التي أذن بها الاتحاد الأوروبي). من المحتمل - تشرح مصادر وزارية آل ساعي - أن توقيع الاتفاق المبدئي في يونيو ينص على دفع سلفة قدرها 400 مليون. أعدت MSC و Lufthansa ، التسريبات من وزارة الخزانة ، بالفعل المسودة الأولى لخطة العمل 2023-2028 مع بدء التشغيل الفعال في 26 مارس 2023.
