يمكن أن يصل مشتر إيطالي ل مصنع Iveco Irisbus في Valle Ufita، توقف الآن منذ صيف 2011 بسبب الأزمة. سيكون هناك عرض مهم على الطاولة رجل أعمال محلي، مجهول حاليًا ، مرتبط بشراكات دولية قوية. سيؤدي المشروع إلى إنشاء قطب وطني لصناعة النقل الذي سيوحد شركة مجموعة فيات الصناعية مع BredaMenarinibus ، وهي شركة تابعة للقطاع المدني في Finmeccanica.
لذلك ، فإن احتمال إعادة تشغيل مصنع Avellino ، جنبًا إلى جنب مع إنتاج الحافلات مع تجديدها ، أصبح أكثر فأكثر ، بالإضافة إلى إمكانية العودة إلى العمل لموظفي Irisbus البالغ عددهم 421 الذين استمروا في العمل لمدة عامين مع شبكات الأمان الاجتماعي. وستتوخى الخطة الصناعية ، التي من المقرر تقديمها في يناير ، إعادة استيعابها بالكامل.
هذه هي النتائج الرئيسية لـاجتماع امس في وزارة التنمية الاقتصادية مع الشركة والنقابات لإبلاغ الأطراف بآفاق إعادة التصنيع. وحضر الاجتماع أيضًا سيفيرينو نابي ، مستشار العمل في منطقة كامبانيا ، والذي سيكون مستعدًا لتقديم طلبية بقيمة 15 مليونًا إلى موقع إيربينيا.
وفقًا لوكيل وزارة الخارجية Mise ، كلوديو دي فينسنتي ، فإن "إشراك الشركات الإيطالية الموجودة بالفعل في قطاع إنتاج الحافلات وفي علاقة وثيقة مع لاعبين دوليين مهمين يمكن أن يسمح للمشروع الصناعي الجديد بالتعامل مع السوق الذي سيتم أيضًا تحفيزه من خلال الإجراءات المنفذة في المجال. من قبل الحكومة في الإجراءات الأخيرة ، بدءًا بقانون الاستقرار ".
من المؤكد أن مرور Irisbus في أيدي إيطالية جديدة سوف يفضل مشروع القطب الواحد مع BredaMenarinibus ، لكن الكلمة الأخيرة لم تُقال بعد في مصنع Irpinia ، نظرًا للعروض الكثيرة والشائعات التي تم تداولها حتى الآن. قبل المسار الإيطالي ، كانت الفرضيات الأكثر واقعية هي الفرضية الهندية والصينية المرتبطة بها متعددة الجنسيات شيامن كينجلونج.
