تعزيز كبير لسلسلة التوريد البيئية ، أيضًا من خلال إعادة شراء حصة محطة تورينو لتحويل النفايات إلى طاقة التي يتحكم فيها F2i بشكل غير مباشر ، وزيادة تخفيض الديون ، وتحسين الكفاءة ، وتبسيط الهياكل ، والنمو العضوي الذي ، في الوقت الحالي ، لا يتصور عمليات الاستحواذ الكبرى. وفقًا لـ Radiocor ، هذه بعض الركائز الأساسية لخطة عمل Iren الجديدة 2015-2020 ، والتي سيتم تقديمها إلى المجتمع المالي يوم الأربعاء. وبالتالي فإن إحدى النقاط الرئيسية لخطة العمل ستكون تطوير قطاع النفايات ، والذي يمكن تقسيمه إلى حركات مختلفة. بادئ ذي بدء ، مع إعادة شراء 2٪ من TRM V من F51i ، السيارة التي تتحكم في 80٪ من محطة تحويل النفايات إلى طاقة التي دخلت حيز التشغيل مؤخرًا في جيربيدو (تورينو).
في العام الماضي ، استحوذت Iren على 2٪ من TRM V من F24i مقابل 35,6 مليون ، وبذلك وصلت إلى 49٪ من السيارة. لكن المرافق المتعددة ، من أجل التوحيد في سلسلة التوريد البيئية ، تبحث أيضًا في العمليات المحتملة في المناطق المتاخمة لتورينو وفي بيدمونت السفلى ، دون أن ننسى أنه - في الأسابيع الأخيرة - فرضية الاهتمام بخصخصة Amiu Genova تم تداولها بإصرار ، تخصصت الشركة في العاصمة الليغورية في الأعمال البيئية. بالإضافة إلى ذلك ، كما ذكرنا ، ستوفر خطة العمل التزامًا إضافيًا بخفض التكاليف وتبسيط الهياكل ، فضلاً عن الالتزام بتحسين المركز المالي الصافي ، والذي كان في نهاية مارس سلبيًا بمقدار 2,17 مليار يورو.
