هناك اهتمام من الصينيين بحصص شبكات الغاز (سنام) والكهرباء (تيرنا) التي يجب بيعها مع خطة الخصخصة الحكومية ، التي أعلن عنها بالفعل قبل شهر ونصف. ومع ذلك ، لم يتم بعد توضيح التفاصيل والمواعيد النهائية للبرنامج ويبدو أن العائدات غير مؤكدة.
وكان رئيس الوزراء إنريكو ليتا قد تحدث عن عائدات التصرفات التي تبلغ "ما بين 10 و 12 مليار يورو" لهذا العام. سيتم تخصيص نصف العائدات لاحتواء الدين العام (الذي وصل إلى 2.085،2013 مليار في نهاية أكتوبر 80,15) والنصف الآخر لتعزيز رأس مال شركة Cassaositi e Prestiti (Cdp) ، الشركة العامة التي تسيطر عليها XNUMX شركة ، XNUMX من قبل وزارة الاقتصاد واستخدمت في السنوات الأخيرة لنقل حزم الأسهم التي تحتفظ بها وزارة الاقتصاد ، مع آثار محاسبية بحتة على ميزانية الدولة.
وفقًا لمصادر مالية ، يظهر الاهتمام بشبكات نقل الغاز (سنام) والكهرباء (تيرنا) من قبل مجموعة عامة صينية مهمة ، وهي شركة State Grid Corporation في الصين ، وهي شركة منتجة للكهرباء ومشغلة لشبكة الكهرباء في الصين. في عام 2012 ، اشترت المجموعة الصينية 25٪ من شركة Ren ، الشركة التي تدير شبكة الكهرباء في البرتغال وتعتزم الآن التوسع في أوروبا.
تمتلك الدولة حوالي 30٪ من كلتا الشركتين (سنام وتيرنا) ، التي تمتلك أسهمها في CDP vault. تعد حزمة Snam ضمن شركة تابعة جديدة لـ Cdp ، Cdp Reti ، والتي من المتوقع أيضًا أن تشمل 29,9 ٪ من Terna والتحكم في خط أنابيب الغاز Tag ، المملوك أيضًا لـ Cassaositi e prestiti. لذلك ، تتصور الخطة أن 49٪ من Cdp Reti ، التي تحتوي فقط على أسهم شركات أخرى ولن تمنح المساهمين في المستقبل صلاحيات إدارة ، سيتم بيعها لشخص ما ، لأن 51٪ من الشركة ستبقى مع الدولة. هذا الجانب يمكن أن يجعل التخلص أقل جاذبية.
كما تدرس الحكومة مشاريع أخرى لجمع الأموال. من بين هذه: عملية إطلاق وإكمال خطة في أقل من 12 شهرًا لإعادة شراء أسهم خزينة ENI مقابل 10٪ من رأس المال (حزمة شراء يمكن ، وفقًا للمصادر المالية ، أن تستمر 5 سنوات على الأقل) ؛ بيع 40٪ من ENAV ، الشركة التي تدير مراقبة الحركة الجوية المدنية ، والتي أعاد إطلاقها المدير الوحيد ، ماسيمو غاربيني ، والتي من المتوقع أن تكون عائداتها حوالي 500-600 مليون ؛ قائمة بيع 40-50٪ من Fincantieri ، بعائدات تقدر بـ 600 مليون.
أعلنت Letta أيضًا عن بيع Grandi Stazioni ، الشركة التي تسيطر عليها شركة Ferrovie dello Stato بنسبة 60 ٪ والتي تدير محطة Tiburtina ولديها مهمة تعزيز وإدارة 13 محطة إيطالية رئيسية أخرى ، بما في ذلك Roma Termini و Milano Centrale و Torino Porta Nuova و Bologna ووسط نابولي.
