إسبانيا وإيطاليا وفرنسا تضغط على دواسة الوقود انتقال الطاقة. مشغلي نظام النقل الأوروبي (TSOs). إناغاس (أسبانيا)، سنام (إيطاليا) هـ جراتجاز وقعت (فرنسا) اتفاقية في باريس لإطلاق مبادرات استثمارية مشتركة تهدف إلى تعزيز تطوير النظام البيئي للهيدروجين الأوروبي ، بما يتماشى مع أهداف إزالة الكربون التي وضعها الاتحاد الأوروبي.
كإجراء مشترك أول ، سيستثمر المشغلون الثلاثة 33 مليون يورو في صندوق Clean H2 Infra - الذي تديره Hy24 ، وهو مشروع مشترك بين Ardian و FiveT Hydrogen - أكبر منصة استثمار على مستوى العالم في البنية التحتية لـالهيدروجين النظيف.
من خلال هذا الاستثمار (100 مليون إجمالاً) ، تهدف شركات TSOs الثلاثة إلى تعزيز صناعة الهيدروجين النظيف مع التأثير الإيجابي على استخدام وتطوير شبكات النقل.
أذن مارسيلينو، الرئيس التنفيذي لشركة Enagás ، قال: "مشغلو نظام النقل الأوروبي هم لاعبون أساسيون في مكافحة تغير المناخ" وأنهم "سيلعبون دورًا مهمًا في إزالة الكربون عن الطاقة في المستقبل".
ماركو ألفيرا، الرئيس التنفيذي لشركة Snam ، علق قائلاً: "من خلال هذه الاتفاقية ، يلتزم ثلاثة من مشغلي الشبكات الأوروبيين الرئيسيين بالعمل معًا للمساهمة في تسريع انتقال الطاقة عبر القارة وخارجها ، بما يتماشى مع حزمة Fit for 55 ومع الهيدروجين الأوروبي إستراتيجية. تستعد البنية التحتية للنقل والتخزين لدينا للهيدروجين من أجل تمكين مسار أكثر كفاءة لإزالة الكربون. نحن على استعداد لمشاركة خبراتنا ودعم مبادرات الاستثمار الجديدة مثل Clean H2 Infra Fund للترويج لمشاريع الهيدروجين الأخضر والمساعدة في تحقيق أهداف انبعاثات صفرية ".
تييري تروف، المدير العام لشركة Grt ، أشار إلى أن الهيدروجين ، في المستقبل ، "سيلعب دورًا مهمًا في موازنة نظام الكهرباء وفي إزالة الكربون عن الصناعة" ".
يعد مشغلو الشبكات الأوروبيون الثلاثة بالفعل جزءًا من مبادرة العمود الفقري للهيدروجين الأوروبية، التي تتوقع أحدث دراساتها إمكانية إنشاء بنية تحتية لعموم أوروبا لنقل الهيدروجين ، تعتمد إلى حد كبير على "إعادة استخدام" شبكات الغاز ، والتي يمكن أن تمتد إلى ما يقرب من 40 ألف كيلومتر بحلول عام 2040 ، وتربط 19 دولة عضو في ' الاتحاد الأوروبي بالإضافة إلى بريطانيا العظمى وسويسرا.
