تستعد دويتشه بان ، شركة السكك الحديدية الألمانية ، لتحدي ترينيتاليا في السوق الإيطالية في وقت مبكر من عام 2014 ، إذا سمحت الأوقات البيروقراطية. بعد الحصول على رخصة نقل الركاب الوطنية من وزارة البنية التحتية والنقل في نهاية عام 2012 ، أنشأت شركة Arriva Italia Rail ، الشركة المخصصة لإدارة خدمة السكك الحديدية في شبه الجزيرة ، وتقدمت بطلب للحصول على شهادة السلامة إلى الوكالة الوطنية لسلامة السكك الحديدية .
إذا كان من المتوقع في البداية أن تصل الشهادة بحلول منتصف عام 2013 ، فقد تراجعت الأوقات الآن إلى نهاية العام وبداية عام 2014. في غضون ذلك ، لا يبقى العملاق الألماني على الهامش. وفقًا لـ Radiocor ، تشارك المجموعة بالفعل في المزادات لتخصيص خدمات نقل الركاب الإقليمية ، وهو جزء تعتزم فيه تحدي السكك الحديدية الإيطالية. من ناحية أخرى ، يبدو أن أي مشاركة في المقطع عالي السرعة مستبعدة ، على الأقل في الوقت الحالي.
"في إيطاليا ، ربما تكون الحالة الوحيدة في أوروبا ، هناك بالفعل مشغلان عالي السرعة - أوضح مصدر قريب من الملف - ولن يكون من المنطقي إضافة مشغل ثالث الآن". خاصة في وقت يبدو فيه أن حرب أسعار قد اندلعت بين شركتي النقل بالسكك الحديدية مما أدى إلى اتهامات Ntv ضد Trenitalia وإلى تدخل مكافحة الاحتكار اليوم للتحقق مما إذا كان هناك إساءة استخدام لمركز مهيمن مع التعريفات من قبل أسعار تذاكر الإغراق. في الوقت الحالي ، تتمثل خطة شركة Deutsche Bahn في السفر بسرعة منخفضة في القطارات الإقليمية ، معتمدين على القدرة على تقديم خدمة عالية الجودة وبناء بديل مهم لأولئك الذين ما زالوا يفضلون استخدام السكك الحديدية عن سياراتهم الخاصة.
