القطار الأسرع من الصوت يهبط في أوروبا. Hyperloop Transportation Technologies ، نعم نشط في الولايات المتحدةتعلن عن وصول أول قطار يسافر بسرعة الصوت داخل مركز البحث والتطوير في تولوز بفرنسا.
بقطر داخلي يبلغ 4 أمتار ، تم تصميم أول نظام HyperloopTT في أوروبا والعالم لكل من كبسولات الركاب وحاويات الشحن وله طريق بطول 320 مترًا ، ويعمل اعتبارًا من هذا العام. بالإضافة إلى ذلك ، سيتم الانتهاء من نظام ثان بطول كيلومتر واحد ، مبني على أبراج بارتفاع 2019 متر ، في عام 1.
سيتم استخدام أول نظامين فرنسيين بواسطة HyperloopTT والشركات الشريكة. سيتم تسليم كبسولة الركاب ، التي أوشكت على الانتهاء في Carbures في إسبانيا ، إلى قسم البحث والتطوير في HyperloopTT في تولوز هذا الصيف للتجميع والتكامل.
تأسس HyperloopTT في عام 2013 ، ويضم فريقًا يضم أكثر من 800 مهندس ومبدع وخبير تقني - من بينهم حوالي 30 إيطاليًا - و 40 شريكًا من الشركات والجامعة حول العالم. يقع مقر HyperloopTT في لوس أنجلوس ، ولها مكاتب في أبو ظبي ودبي وبراتيسلافا وتولوز وكونتاجيم (البرازيل) وبرشلونة. وقعت HyperloopTT اتفاقيات في الولايات المتحدة (أول اتصال بين الولايات لقطار Hyperloop في الولايات المتحدة) وسلوفاكيا وأبو ظبي وجمهورية التشيك وفرنسا والهند وإندونيسيا والبرازيل وكوريا.
كيف يعمل قطار HYPERLOOP
مشروع Hyperloop عبارة عن كبسولة تحوم داخل هيكل منخفض الضغط. كما هو الحال مع طائرة على ارتفاعات عالية ، تواجه الكبسولة مقاومة أقل. يتم نقل الهواء المتبقي أمام الكبسولة نحو الجزء الخلفي من الهيكل باستخدام ضاغط ، مما يسمح بالوصول إلى سرعات لا تصدق تصل إلى أكثر من 1.200 كم / ساعة مع استهلاك قليل جدًا من الكهرباء.
وقد صمم هذا النظام بأعلى معايير الاستدامة، بحيث يكون له تأثير دنيا على الأرض. إن نظام األنابيب بأكمله مبني فعليا على األبراج، وذلك للحد من تكاليف حيازة األراضي وضمان العزل من الظروف المناخية والبيئية.
تصميم الأبراج يكون لجعل الهيكل المقاوم للزلازل والاكتفاء الذاتي من حيث الطاقة. بفضل الألواح الشمسية الموضوعة على طول الجزء العلوي من الهياكل وبفضل نظام متطور لاستعادة الطاقة ، يستطيع Hyperloop إنتاج المزيد من الكهرباء أكثر مما يستهلك.
