صندوق Hetica Klassik ، صندوق الاستثمار في السيارات الكلاسيكية

"لقد قارننا السيارات القديمة بما هي سبائك الذهب والماس والأعمال الفنية ، لأنها لا تمت بصلة لاتجاه السوق المتقلب الذي يختبره المدخرون كل يوم". هم كلام تشارلز كالاركو، المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة هيتيكا، ربما أفضل ما يمكن استخدامه لوصف بطريقة بسيطة وموجزة الحدس المنبع من صندوق استثمار مشترك "صندوق هيتيكا الكلاسيكي".

يعتبر كالاركو قبل كل شيء متحمسًا للسيارات ورومانسيًا بالنسبة له كان عالم التمويل الكلاسيكي - كانت وظيفته الأخيرة هي مدير جزء من شبكة المستشارين الماليين في مونتي دي باشي - ضيقًا بعض الشيء. جاءت نقطة التحول في ديسمبر 2019 ، عندما قرر التوقف عن البحث عن الفرص ، ولكن لخلقها. مثل؟ من خلال مسارات الاستثمار المبتكرة ، غير المرتبطة بالمؤشرات أو متوسطات القطاع أو معايير السوق الأخرى ، مما يؤدي إلى ولادة في سويسرا Hetica Capital S.A.

بفضل بحث المريض عن مجالات ذات قيمة غير معلنة أو محتملة ، غالبًا بسبب تقدم طلب جديد لم يدركه معظم المشغلين الآخرين بعد ، وُلدت مقترحات الاستثمار المرتبطة بقطاع السياحة والفنادق لأول مرة ، والمتخصصة في قطاع الذهب و blockchain ، وبالتالي فإن فكرة الفرص التي تهم سيارة عتيقة.

هذا هو أول منتج منظم يركز على مكاسب رأس المال المحتملة من خلال شراء واستعادة وبيع السيارات التاريخية. لا يتعامل الصندوق مع الشراء والحفظ فحسب ، بل يتعامل أيضًا مع تعزيز الأصول من خلال المشاركة في الأحداث المخصصة ، مثل مسابقات الأناقة ، وإعادة التشريع التاريخي ، والفعاليات التعليمية والمعارض المؤقتة. السيارات الكلاسيكية - التي يجب الاحتفاظ بها في حالة صحيحة تاريخيًا وعدم استخدامها كوسيلة نقل يومية - هي كذلك محفوظة في قبو في سويسرا، حيث يعتني به فريق من المحترفين باستمرار. باختصار ، نحن نواجه أحد الأصول من قيمة ملموسةعلى عكس معظم الصناديق.

لكن القوة الحقيقية صندوق هيتيكا كلاسيك هو اللجنة الفنية، أو من يقوم باختيار السيارات. يمكن لـ Hetica الاعتماد على التجربة الموحدة لاسم لا يحتاج إلى مقدمة في مجال المحركات والمسابقات: سيزار فيوريو، المدير الرياضي السابق لفيراري وكذلك بطل العالم في الزوارق البخارية والتجمع. ليس هذا فقط ، أنا معه مارييلا مينجوزي، مدير المتحف الوطني للسيارات ، عن تاريخ وثقافة السيارات ، كريستين لينوسيمحامي إداري ونائب رئيس سابق للجنة التنفيذية بقاعة العدل للخبرات القانونية هـ جوليانو بنسي، رئيس نادي Tuscan Auto Moto Epoca و ASI Club Commission (Automotoclub Storico Italiano) في تورينو.

فيما يتعلق بأرباح رأس المال التي يمكن توقعها ، تجدر الإشارة إلى أن قيمة صناعة سيارات الجامع ، على مدى السنوات العشر الماضية ، تشير إلى زيادة ديل 288٪ (المصدر: شركة نايت فرانك الفاخرة للاستثمار). تمامًا مثل الذهب والفضة ، توجد السيارات الكلاسيكية في الجزء العلوي من الرسم البياني في منحنى نمو المقتنيات (العملات المعدنية ، والطوابع ، والأثاث القديم ، والنبيذ ، وما إلى ذلك) مما يجعلها أعمالًا فنية حقيقية أثناء التنقل. لذلك ، لديهم الخصائص للعمل في الواقع احتياطي القيمة، أي من السلع التي تنمو قيمتها بمرور الوقت بطريقة محمية ، وبالتالي من التضخم ومن انخفاض قيمة سعر الصرف.

بدأت Hetica أيضًا مؤخرًا عملية تدويل لتوسيع وجودها في بلدان أخرى ، بما في ذلكإيطاليا، حيث تكون شركة إدارة الأصول التي تمتلك Hetica حصة فيها قيد التسجيل.