تم استدعاء روبرتو سينجولاني وإنريكو جيوفانيني ، في إطار مسؤولياتهما الوزارية ، لتحديد كيفية التنقل الحضري يجب التوفيق بين الإيطالية والأهداف العامة لـ إزالة الكربون. نحن مجموعة من الأشخاص العاملين لحسابهم الخاص ، وعلى الرغم من استمرار حملات التنقل المستدام في إجراء المتحولين ، يجب اغتنام فرصة إعادة كتابة خطة التعافي بسرعة لإعادة التوازن إلى الطريقة التي نسافر بها وننتقل بها. نظرًا للاختلافات المستحقة بين الشمال والجنوب ، بين المدن الكبيرة والصغيرة والمتوسطة الحجم ، يتم حث الحكومة على تغيير وتيرتها من قبل أولئك الذين لديهم ولادة جديدة من أسفل إلى أعلى. لم يكن التزام دراجي في البرلمان ناقصًا ، لكننا بحاجة لمعرفة الاتجاه الذي سيتحرك فيه.
L 'Soft Mobility Alliance يقول إنه من خلال إنفاق أموال الجيل القادم من الاتحاد الأوروبي بشكل جيد ، ستتمكن العديد من المناطق من العيش على الدخل خلال السنوات القليلة المقبلة. ليس فقط السياحة ، ولكن أيضًا الجودة اليومية والدورة الاقتصادية والصناعات ذات الصلة والرفاهية الاجتماعية. في غضون ذلك ، تعتقد الجمعية أنه يجب تخصيصها ملياري استثمار لحركة الدراجات. بالنسبة للمصنعين ، انتهى عام 2020 بأرباح عالية للغاية وتم بيع أكثر من مليوني دراجة. أعطت مكافأة Conte 2 نتائج جيدة ، يجب الاعتراف بها. لكن الأمر سيستغرق للاستمرار وتشجيع الشباب بشكل خاص على تغيير عادات سفرهم 5 آلاف كيلومتر أخرى من شبكات الدورات الحضرية و 10.000 كيلومتر من الروابط بين البلدان. لدى الوزيرين الجديدين ملف في متناول اليد به مقترحات مفصلة لا تتوقف بالتالي عند المكافآت وحدها. نحن بحاجة إلى بنية تحتية وقواعد جديدة لدفع رؤساء البلديات والمحافظين لبذل المزيد. يتم اتخاذ القرارات في المركز ، ولكن يتم اتخاذ الإجراءات في الأطراف ، كما يجب أن يكون واضحًا الآن للجميع في ضوء تجربة Covid.
هذا من التنقل النشط إنه مفهوم واسع ، كما تعلمنا إياه بلدان شمال أوروبا. وهي تشمل السكك الحديدية المحلية ، وإمكانية الوصول ، والسياحة المستدامة ، والطرق ، والطرق الآمنة. في ال Pnrr يناير هذه المواضيع موجودة بطريقة جزئية. الفصول المتكررة ، الحالات الموصوفة دون تحديد الموارد الكافية ، دون تكوين استراتيجية متماسكة. عيب أيضًا يرجع إلى نوع من المرجعية الذاتية لأولئك الذين اعتقدوا أنهم يستطيعون فعل ذلك بأنفسهم. المهمة 3 ، المهمة المتعلقة بـ "البنية التحتية" ، هي بدلاً من ذلك المكان الطبيعي للحصول على المال وصنع الأشياء الضرورية. مثال صغير. كم منا يعرف أن وزارة التراث الثقافي تهتم بأطلس المسارات؟ حان الوقت لتحديثه ، وكذلك توصيله بشبكات السكك الحديدية ، بالطرق السهلة ، حتى يعرف أولئك الذين ينتقلون كل خيار. عند الحديث عن استثمارات السكك الحديدية ، يطلب التحالف من سينجولاني وجوفانيني زيادة الموارد لتحديث عقد السكك الحديدية الحضريةللسكك الحديدية الإقليمية وللتنفيذ الكامل لقانون السكك الحديدية والقطارات السياحية 128/2017. استثمار طويل الأجل لا يمكن رضاه عن 5,6 مليار متوقعة. الإشارة إلى ميزانية أكثر من مليار 12 والكثير من العمل.
تم انتقاد Pnrr الذي أعده Conte 2 بسبب عدم وجود مشاريع محددة والتشغيل الملموس للخيارات. دراجي ووزرائه لديهم الكثير ليفعلوه على هذه الجبهة وفي وقت قصير. إذا كنت تستمع إلى المناطق والمؤسسات الأكثر حساسية لاستعادة البيئة الخضراء ، فستكون النتائج مختلفة بالتأكيد ، بدءًا من تبسيط الإجراءات التي يجب القيام بها بجدية مع ريناتو برونيتا. إذا كانت الاختيارات تكافئ ، مرة أخرى ، الفرص غير الاستراتيجية ، البعيدة عن طموحات المناطق ، فإن توقعات الملايين من الناس الذين يريدون التعافي بطريقة مختلفة تمامًا عن الماضي ستصاب بخيبة أمل. حتى أفكار الجمعية يمكن أن تحدث فرقا.
