أطول نفق للسكك الحديدية في العالم حقيقة واقعة: اليوم ، 1 يونيو 2016 ، يتم تسليم النفق إلى شركة السكك الحديدية السويسرية للتشغيل ، والتي يجب أن تدخل تعمل بكامل طاقتها في 11 ديسمبر، لتصبح بعد ذلك جزءًا من نظام Alptransit بحلول عام 2020 ، أي ممر السكك الحديدية الذي سيربط روتردام بجنوة والذي سيوفر البضائع والركاب 45 دقيقة على الامتداد بين ميلانو وزيورخ (سيستغرق أقل من 3 ساعات).
يبلغ طول النفق 57,1 كم (الرقم القياسي العالمي ، متجاوزًا نفق سيكان الياباني بمقدار 3,2 كم) ، وبدأ بناؤه منذ 17 عامًا ، بتكلفة إجمالية قدرها 23,5 مليار فرنك سويسري ، أي ما يعادل ما يزيد قليلاً عن 21 مليار يورو. سيسمح العمل بعبور 260 قطارًا للشحن يوميًا (يوجد اليوم 180 قطارًا) وسيسمح لنقل الركاب للقوافل بالسفر بسرعة تصل إلى 250 كيلومترًا في الساعة.
من أجل الافتتاح الرسمي ، بالإضافة إلى المجلس الاتحادي في corpore ، من المتوقع أن يكون رؤساء الدول والحكومات في البلدان المجاورة لنا ، وكذلك وزراء النقل في البلدان الواقعة على طول قسم ممر الشحن روتردام - جنوة. وبحضور 1100 ضيف و 300 من ممثلي وسائل الإعلام ، وسيفتح قطاران ، أحدهما من الشمال والآخر من الجنوب ، نفق القاعدة. أول من يمر عبر المعرض سيكون 1000 ممثل من سكان سويسرا. سيقام حفل الافتتاح الرسمي في كل من جنوب وشمال المعرض ، بالقرب من بوابتين في Erstfeld / Rynächt وفي Pollegio.
خلال عطلة نهاية الأسبوع التالية ، 4 و 5 يونيو 2016 ، ستستضيف أربع مناطق معدة خصيصًا في منطقة Erstfeld / Rynacht و Pollegio / Biasca مهرجانًا شعبيًا كبيرًا. سيتمكن الزوار من عبور أطول نفق للسكك الحديدية في العالم بقطارات خاصة وفي 4 يونيو سيتم تنظيمهم أيضًا حفلات كبيرة في محطات السكك الحديدية أراو وبيين وبرن وجنيف ووينترثور وزيورخ.
