اليوم ، الأحد 11 ديسمبر 2016 ، يدخل نفق قاعدة جوتهارد حيز التشغيل ، والذي أصبح الآن ، بعد حفر 57 كم في الجبل بين سويسرا وإيطاليا ، أطول نفق للسكك الحديدية في العالم. بعد سبعة عشر عامًا من العمل ، والحفر على عمق 2.300 متر ، تم تسليم العمل في الموعد المحدد بالضبط من قبل مكتب النقل السويسري ، الذي استثمر ما مجموعه 22 مليار يورو في المشروع.
ستجعل البنية التحتية الآن من الممكن تسريع نقل البضائع وكذلك نقل الركاب: سيتم تغطية قسم ميلان-زيورخ في 3 ساعات ، مروراً بـ لوغانو ، وهو وقت مساوٍ تمامًا للوقت الذي تستغرقه السرعة العالية جدًا بين العاصمة اللومباردية و روما. على متن Gottardino - كما تم استدعاء القطارات التي ستسافر على هذا الطريق - ستسافر من جانب واحد من Gotthard إلى الجانب الآخر ، أي بين Erstfeld في كانتون Uri و Bodio في Ticino ، في 17 فقط. دقيقة ، مما يوفر 30 دقيقة على الأقل ، ويقرب بين إيطاليا وسويسرا.
افتتح في 1 يونيو 2016 بحفل كبير، في الأشهر الستة التالية (حتى 27 نوفمبر) ، تمت زيارة نفق جوتهارد الجديد من قبل آلاف الأشخاص بفضل الرحلات الخاصة التي سمحت للجميع بالإعجاب بهذه التحفة الهندسية. تم تجهيزه بجواز السفر الرائد الأحمر ، الذي تم تسليمه عند المغادرة ، وتوقف القطار في Sedrun ، في منتصف الطريق عبر النفق ، حيث تم إخبار الألواح والتفجيرات وفيديو عن العمل المنجز لإنشاء هذا النفق الذي حطم الأرقام القياسية. اعتبارًا من اليوم ، أصبح المسار جاهزًا للعمل بشكل كامل للجميع.
تتابع FIRSTonline تطور الأعمال منذ سنوات ، وهنا الميزة الخاصة:
تم افتتاح Gotthard ، أطول نفق في العالم اليوم
جوتهارد ، أول رحلة في نفق السجلات. رينزي: "شكرًا لسويسرا"
ممر الراين - الألب ، سيكلفنا التأخير على الجانب الإيطالي 6 مليارات
جوتهارد بعد عام واحد من الرقم القياسي: سيكون أطول نفق للسكك الحديدية في العالم
