سبعة وثمانون عملاً بتكلفة إجمالية قريبة من i 4 مليار يورو. برنامج التدخلات لروما في ضوء اليوبيل 2025. تم وضع الخطة من قبل Dpcm الموقعة في 15 ديسمبر من قبل رئيس الوزراء جيورجيا ميلوني. "ما نقدمه اليوم سيتبعه Dpcm ثان" حول الأعمال الأساسية "،" سنعمل عليها ابتداءً من بعد ظهر اليوم. وقال وكيل رئاسة المجلس ، إن هناك الكثير الذي يجب القيام به ولكنني واثق تمامًا ". ألفريدو مانتوفانوبمناسبة الرسم التوضيحي للصحافة ، جنبًا إلى جنب مع عمدة روما والمفوض الاستثنائي ليوبيل عام 2025 ، روبرتو جوالتيري. الحكم يوافق ويبدأ الأعمال الأساسية واللامبالاة التي تسمح للمدينة باستقبال الحجاج والسياح على ضوء يوبيل الكنيسة الكاثوليكية عام 2025. "أخطط لعقد ، بالاتفاق مع رئيس البلدية جوالتيري - أوضح مانتوفانو أيضًا - المجموعة التي تتحقق من حالة تنفيذ الأعمال كل 15 يومًا ، من أجل الحصول على اهتمام مستمر: يجب متابعة الأعمال". لا يمكن أن تكون كذلك تتم مراقبته كل ستة أشهر.
اليوبيل 2025: 87 يعمل في سنتين
هم سيتم تنفيذ 87 مداخلة في العامين المقبلين. بالتفصيل ، من المتوقع ما يلي: 32 مشروعًا لإعادة التطوير والتحسين ، و 23 مشروعًا آخر يتعلق بإمكانية الوصول والتنقل ، و 8 مخصصة لفصل الترحيب والمشاركة ، و 24 مشروعًا للبيئة والإقليم.
الهدف من الخطة ذو شقين: تسلم في أحسن الأحوال عشرات الملايين من الحجاج الذين سيأتون إلى روما ، وفي نفس الوقت ، rجعل المدينة أكثر سهولة واستدامة وشموليةتماشياً مع رسالة الأمل والأخوة العالمية والثقة التي أراد البابا فرانسيس وضعها في قلب اليوبيل "، يقرأ عرض الخطة.
تشمل الاستثمارات المخططة 62 تدخلاً ممول بالكامل من صناديق اليوبيل ، 10 منها تدمج الأموال الموجودة مسبقًا و 15 تم تمويلها بالفعل ، تم إدخالها لتسريع الأعمال بفضل إجراءات المفوض. بعد ذلك ، من خلال Dpcm آخر ، سيضيفون 48 عملاً آخر.
اليوبيل 2025: اجمالى استثمارات 4 مليارات
بشكل عام ، ستبلغ قيمة التدخلات ليوبيل عام 2025 ما يقرب من 4 مليارات. هذا هو الرقم الذي أشار إليه عمدة روما كابيتالي والمفوض الاستثنائي لليوبيل ، روبرتو جوالتيري: "نحن نقدم Dpcm الذي يحتوي على الجزء الأكبر من التدخلات ليوبيل 2025 ، ونتحدث عن أكثر من 1 مليار يورو مقابل 87 التدخلات الممولة مباشرة. ثم هناك المزيد 1,84 مليار تدخل التي لديها أشكال أخرى من التمويل ، بما في ذلك 500 مليون من مشروع Caput Mundi "الممول من خلال بنر. علاوة على ذلك ، فإن Dpcm التالي الذي تعمل عليه الحكومة سوف يحتوي على تدخلات من أجله 300 مليون. وأوضح Gualtieri أنه ستظل هناك "موارد للتدخلات التكميلية مع أشكال التمويل الأخرى". "أشكر الحكومة - أعلن رئيس بلدية روما - على عملها على وجه السرعة بعد توليه المنصب في نهاية أكتوبر: لقد سمح لنا هذا التوقيت بتقديم برنامج يمكننا تنفيذه ، على الرغم من الأحداث السياسية التي استمرت ما زلنا لأشهر مختلفة ".
يوبيل 2025: هل ستنجح روما؟ ها هي جميع الأحداث المجدولة
السؤال الذي يطرحه الجميع هو سؤال واحد فقط: هل ستتمكن روما من احترام جدول الأعمال الضيق المقرر ليوبيل عام 2025؟ إنه بالفعل حقيقي سباق مع الزمن: في أقل من عامين ، يجب الانتهاء من جميع مواقع البناء.
"مع فكرة أن اليوبيل يمكن أن يكون فرصة لتحسين المدينة بهدف إعادة التطوير الحضري ، تم تحديد أنواع مختلفة من الأعمال من بين التدخلات المدرجة في البرنامج ، لتعزيز المساحات المشتركة للمدينة ؛ تم تقسيم التدخلات الـ 32 التي تقع في نطاق "إعادة التطوير والتحسين" إلى إعادة تطوير الأماكن العامة (17 مداخلة) ، ومواقع اليوبيل (9) ، والضواحي (6) "، كما توضح الملاحظة.
لل إعادة تطوير الفضاء العام، التدخلات المختلفة المتعلقة بمنطقة الفاتيكان ، مثل بناء نفق بيازا بيا ، وإعادة تطوير مسارات المشاة عبر أوتافيانو-سان بيترو ومحطة سان بيترو ؛ إعادة تطوير ممر المشاة Gregorio VII وترميم جدران Porta Angelica. في نفس السياق ، تم التخطيط لأعمال صيانة رئيسية لشبكة الطرق الرئيسية ، بما في ذلك الأرصفة ، و Lungotevere والجسور ذات الصلة ، وإعادة تطوير Piazza dei Cinquecento ومحطة Termini ، والسوق في طريق Sannio بالقرب من كنيسة San Giovanni ، تحسين المنطقة الأثرية المركزية ، ورفع مستوى الإضاءة العامة بأنظمة المراقبة بالفيديو.
La إعادة تطوير مواقع اليوبيل بدلاً من ذلك ، يتعلق الأمر بالمناطق الواقعة أمام البازيليكا وكنائس اليوبيل ، مثل ساحة بازيليك سان جيوفاني ، ومحطة سان بيترو وساحتها ، والتدخلات في باحات الكنائس في الضواحي ، وتعزيز الحجاج. مسارات وأعمال أخرى. تأخذ إعادة تطوير الضواحي شكلًا خاصًا من تدخلات الصيانة لنظام الطرق الرئيسية التي تدخل روما ومدينة العاصمة ، لشبكة الطرق البلدية (بما في ذلك الأرصفة) ؛ في تحسين إضاءة تقاطعات GRA وفي استعادة جسر Industria. أخيرا ، من حيثسهولة الوصول والتنقل تم تصور 23 تدخلاً على تنقل المدينة ، وتعزيز البنى التحتية للتنقل العام (18 تدخلاً) ، والتنقل المرن (تدخل واحد) والتنقل الخاص (1 تدخلات). وهذا يشمل أيضًا توقف خطة أتاكتوريد قطارات الأنفاق الجديدة على الخطين A و C ، والانتهاء من تجديد البنية الفوقية على الخط A ، وتوريد حافلات هجينة وميثان جديدة ، وأعمال صيانة لخطي مترو الأنفاق A و B. ، تم التخطيط لوصلة مسار دورة Monte Ciocci-San Pietro.
أما بالنسبة لل التنقل الخاص يتضمن البرنامج ، من بين تدخلات أخرى ، مواقف السيارات المجهزة للحافلات السياحية ، وترشيد تقاطع A24-Tangenziale Est وموقف السيارات تحت الأرض في Lungotevere Castello.
المضي قدما في الخطة ، 8 تدخلات سوف تهم ، القبول والمشاركة مع بناء بيت شباب في سانتا ماريا ديلا بيتا ، مركز امتياز للأشخاص ذوي الإعاقة ، مركز استقبال للمشردين ، 11 بيتًا للمياه ، تعزيز عرض المراحيض العامة. وسيتم توجيه 24 مداخلة أخرى إلى البيئة والأقاليمأو لذلك: الحدائق ، التيبر والفيلات التاريخية.
بالنسبة للنطاق كابوت موندي ، تمت الموافقة على برنامج التدخلات بالفعل في يونيو 2022 وينقسم إلى 335 عملاً تخص أيضًا مدينة العاصمة ومنطقة لاتسيو ، بقيمة استثمارية إجمالية تبلغ 500 مليون يورو مقسمة إلى ستة خطوط استثمارية.
