تجربة نهائية مثيرة للقلب: في آخر 29,3 كيلومتر من مضمار سباق مونزا إلى ساحة بيازا دومو في ميلانو ، هو جيرو ، القميص الوردي الذي يُلعب اليوم على حافة الثواني نظرًا لأن 20 لم تكن كافية مراحل و 3585 كيلومترًا للعثور على سيد نهائي. لم يكن التصنيف قط قصيرًا جدًا في اليوم الأخير من السباق حيث تم إغلاق ستة متسابقين في دقيقة ونصف ، والأربعة الأولى حتى في 53 ثانية. حتى مرحلة الأمس ، المرحلة الجبلية الأخيرة مع الصعود إلى مونتي جرابا وفوزا قبل الوصول إلى أسياجو ، شهدت انتصار تيبو بينوت السريع على زاكرين ونيبالي وكوينتانا وبوزوفيفو ، ولم يفقد جيرو الأصفر. توم دومولين ، المفضل في تجربة الوقت الحالي ، عانى مرة أخرى أثناء تسلق فوزا ، لكنه وجد حلفاء في بعض الأحيان في موليما ، وهو هولندي مثله ، وفي جنجل ، تمكن من تقليص الفجوة إلى 15 "وهو ما كان كافياً لإفلاته من منطقة منصة التتويج في المركز الرابع ، تم تجاوزها - بفضل مكافآت الوقت - أيضًا من قبل نيبالي وبينوت ، ولكن القليل جدًا بالنسبة له حتى لا يكون الشخص المقدر للفوز بهذا الجيرو.
"أفضل من لا شيء" ، علق كوينتانا في نهاية المرحلة ، وهو لا يزال يرتدي القميص الوردي ، مفكرًا في الثواني القليلة المكتسبة ضد دومولين ، حتى لو كانت الميزة التي ارتفعت من 38 "إلى 53" لا يمكن أن تطمئن الكندور بأنه كان يريد لنفسه نتيجة أكثر إيجابية من المرحلة الأخيرة للمتسلقين. لكن السباق قال إن الكولومبي بعد أن أتقن Blockhaus لم يعد قادرًا على إحداث فرق في التضاريس المفضلة لديه ، لا على Stelvio و Dolomites ، ولا بالأمس في Monte Grappa وانحناءات فوزا. الكولومبي ، الذي احتل المركز الرابع ، رأى أيضًا إمكانية فقدان المكافآت التي ذهبت إلى Pinot (10 ") ، و Zakarin (6") و Nibali (4 "). لعبة الثواني والمكافآت جعلت نبالي يحتل المركز الثاني في الترتيب 39 "من كوينتانا و 14" متقدمًا على دومولين ، بينما كبر بينوت ، الذي كان مرحلة بعد مرحلة ، ليقاتل ليس فقط على منصة التتويج ولكن لتحقيق الفوز نفسه في جيرو. ، هو الآن في المركز الثالث ب 43 "من القميص الوردي ، مع 10" ميزة على دومولين. في الساعة 1'15 ، يحتل زاكرين المركز الخامس متقدما على بوزوفيفو في المركز السادس عند 1'30 ”.
بالنظر إلى احتمالات المراهنات ، سيكون الجيرو عمليًا في يد دومولين ، المقتبس بعد نتيجة أسياجو 1,25 مقابل 7,50 لكينتانا و 12 لنيبالي وبينوت. لعبة مغلقة؟ بالتأكيد نعم ، إذا أكد دومولين أنه TGV الذي كان في اختبار وقت Sagrantino في مونتيفالكو ، ولكن بعد العديد من الصعود وثلاثة أسابيع من التعب في السباقات - وبذل دومولين الكثير من الطاقة للدفاع عن نفسه في المراحل الأخيرة - يمكن أن يحلق القيم قيد التشغيل. إنه الأمل الذي يعتمد عليه كوينتانا ليكون قادرًا على تكرار نجاح 2014 ، ولكن أيضًا نيبالي وبينوت اللذان لا يبدوان مستسلمين على الإطلاق لخسارة جيرو.
