استلمنا e ننشر ما يلي بيان صحفي.
صناعات جنوة البحرية تختتم الشركة عام 2025 بقيمة إنتاجية تتجاوز 500 مليون دولار أمريكي، وأكثر من 200 مشروع نشط للإصلاح والتجديد. ويبدأ عام 2026 بست وحدات بحرية قيد الإنشاء، والإعلان عن... استثمار جديد في شركة مونزشركة ابتكارية نشطة في عمليات التحول الرقمي.
تأسست المجموعة في عام 2008، وهي اليوم واحدة من الشركات الرئيسية الأنصار الأوروبيون في قطاعات البناءتُعنى الشركة بإصلاح السفن وتحويلها وهدمها، وتُعدّ من أهم شركات بناء السفن الخاصة في إيطاليا. ولديها 10 شركات تابعة و11 شركة منتسبة، وأكثر من 400.000 ألف متر مربع من البنية التحتية، و2.560 مترًا من الأحواض المجهزة. جنوى, مرسيليا e بيومبينوتدير الشركة 8 أحواض جافة و4 أحواض بناء سفن، وتوظف حوالي 850 شخصًا، وتولد سلسلة توريد متخصصة تعادل في المتوسط أكثر من 2.000 عامل، وتضم أكثر من 3.000 مورد.
يُظهر دخول المجموعة إلى سوق مونز رغبتها في مواصلة مسيرة نموها من خلال استراتيجية صناعية موجهة نحو الابتكار والاستدامة والتميز في التصميم. في السنوات الأخيرة، قامت مجموعة GIN بالفعل استثمرت حوالي 60 ملايين من اليورو في الأعمال التجارية الجديدة والبنية التحتية، منها 8 ملايين مخصصة للبحث والتطوير.
"يمثل الاستثمار في شركة مونز خطوة إضافية للمجموعة في مسار النمو الذي نتبعه منذ تأسيسنا" - يؤكد فرديناند غاريهالرئيس التنفيذي ورئيس مجلس إدارة شركة جينوفا للصناعات البحرية. فلسفتنا هي الجمع بين مهارات متنوعة لتعزيز القدرة التنافسية، مع الحفاظ على استقلالية كل شركة وتخصصها العالي. من هذا المنطلق، يمثل التعاون مع شركة مبتكرة تركز على التقنيات الرقمية والذكاء الاصطناعي مثل مونز فرصة نمو لكلا الشركتين.
شركة مونز متخصصة في الابتكار، وتدعم الشركات في رحلات تحولها الرقمي، معتمدةً نموذجًا يختلف عن الاستشارات التقليدية. وقد أُنشئت لتقديم الدعم الكامل للعملاء في أكثر المبادرات تعقيدًا، من خلال توسيع نطاق تدخلها ليشمل العملية برمتها، وتقديم أشكال مرنة من التعاون تتيح المسؤولية المشتركة عن النتائج، حتى خارج أطر الاستشارات التقليدية.
كما تقوم شركة Moons بتطوير المنتجات الرقمية - بما في ذلك المنصات القائمة على الذكاء الاصطناعي والبرامج الخاصة والحلول القائمة على البيانات - وتعزز إنشاء الأعمال التجارية التعاونية مع العملاء، مما يؤدي إلى إنشاء شركات ناشئة تعاونية.
مؤسس شركة مونز هو أندريا تيايبلغ من العمر 38 عامًا، وهو خبير في التحول الرقمي والابتكار. خدم عشر سنوات في البحرية الإيطالية، حيث ترقى إلى منصب رئيس قسم أنظمة القتال. عمل لاحقًا كمستشار في شركة ماكينزي، ثم كرئيس تنفيذي للتحول الرقمي والابتكار في شركة سينلاب، ولاحقًا كشريك - الأصغر سنًا في تاريخ الشركة - في شركة جيا، وهي شركة استشارات استراتيجية عريقة في ميلانو، حيث أسس قسم التحول الرقمي.
"نعمل مع الشركات في رحلات التحول الأكثر تعقيدًا، حيث لا يمثل التحول الرقمي سوى عامل مساعد، وليس غاية في حد ذاته. نتشارك المخاطر مع عملائنا، ونضع مصالحنا على المحك أيضًا، ونقدم، حيثما أمكن، مكافآت مرتبطة بالأداء"، يوضح تيجيا. "في بعض الحالات، نُطور برنامجًا لبناء مشاريع مشتركة لتطوير مبادرات أعمال جديدة، ونؤسس شركة ناشئة مع العميل، ونشرف على استراتيجيتها. يُنتج المشروع حلًا رقميًا يتبناه العميل، الذي يُعد أيضًا مساهمًا، ثم يُسوّق لاحقًا."
وبمناسبة الإعلان عن الاستثمار الجديد، قدمت شركة GIN أيضاً أنشطتها الرئيسية و من المتوقع تقديم الطلبات في عام 2026 والتي تتميز بنشاط تشغيلي مكثف في جميع مواقع البناء الرئيسية للمجموعة.
أما فيما يتعلق بـ T. Mariotti، فقد أقيم حفل وضع عارضة السفينة في شهر فبراير. الوحدة الثانية من وحدات التدريب والاختبار المتنقلة التابعة للبحرية، والمخصصة للنقل الساحلي ومساعدة المنارات. أثناء بناء سفينة أركاديا الجديدة لعلوم المحيطات من إسبرا - المعهد العالي لحماية البيئة والبحوث، ستدخل الحوض في أبريل أمانغاتيوهي سفينة سياحية فاخرة للغاية تم تصميمها من قبل مجموعة أمان لعلامة أمان آت سي. وأخيرًا، ستُجرى تجارب بحرية لها في الربع الأخير من عام 2026. أولتيرا، أول وحدة تابعة للبحرية من نوع SDO–SuRS (العمليات الخاصة والغوص - سفينة إنقاذ الغواصات) مخصصة للعمليات الخاصة تحت الماء.
إلى القديس جورج الميناءبعد الانتهاء من سفينة تزويد السفن بالغاز الطبيعي المسال "غرين بيرل" وناقلة المواد الكيميائية الهجينة "غرين هارت"، شهد عام 2026 حدثين هامين في شهر مارس: إعادة تجهيز السفينة "يو إس إس ماونت ويتني"، وهي السفينة الرئيسية للأسطول السادس الأمريكي، وحفل وضع عارضة العبارة "إس جي 120"، والتي من المقرر أن تصبح السفينة الرئيسية لأسطول "إيه سي تي في" لنقل المركبات والركاب في بحيرة البندقية.
إلى شانتييه نافال دي مرسيليابدأ العام بتجديد سفينة "أيدابيلا" ضمن مشروع تحديث استمر سبعة أسابيع كجزء من برنامج "أيدا إيفولوشن". ومن المقرر إجراء الصيانة الدورية لسفينة "أوديسي أوف ذا سيز"، وهي سفينة من فئة "كوانتوم ألترا" التابعة لشركة "رويال كاريبيان" ويبلغ طولها أكثر من 340 متراً، في أبريل. وتُعد هذه السفينة من أكبر سفن الرحلات البحرية التي استقبلتها مرسيليا منذ افتتاح الحوض رقم 10. وبين أواخر عام 2026 وأوائل عام 2028، سيُكمل حوض بناء السفن بناء السفن الأربع الأخرى من فئة "سفينكس" المدرجة في مشروع "أيدا كروزس إيفولوشن".
I أحواض بناء السفن التابعة لشركة بيومبينو للصناعات البحرية بالإضافة إلى مشاركتها في بناء وحدتي MTC-MTF التابعتين للبحرية الإيطالية وسفينة أركاديا للأبحاث الأوقيانوغرافية التابعة لشركة إسبرا، وكلاهما لصالح شركة تي. ماريوتي، والعبّارة SG120 التابعة لشركة ACTV بالتعاون مع شركة سان جورجيو ديل بورتو، فإن شركة (PIM) نشطة أيضًا في بناء هياكل السفن لصالح شركة باجليتو. وتستمر هذه الأنشطة أيضًا. بناء المصانع الصناعية، تم تطويرها ضمن المشروع المشترك مع روزيتي مارينو.
في الآونة الأخيرة، تم استثمار ما يقرب من 10 ملايين يورو لتطوير خطوط لوحات الجيل الجديد، والتي ستدخل حيز التشغيل خلال عام 2026، وستسمح بزيادة الطاقة الإنتاجية لحوض بناء السفن.
خلال عام 2026، ستتواجد المجموعة أيضاً في المعارض التجارية الدولية الرئيسية في هذا القطاع: في أبريل في شركة سيترايد كروز جلوبال أوف ميامي، في شهر سبتمبر في إس إم إم هامبورغ وفي نوفمبر فييورونافال في باريس.
في إطار سعيها لتحقيق الاستدامة، تعزز شركة جينوفا إندستري نافالي الالتزام بمعايير الحوكمة البيئية والاجتماعية والمؤسسية، بنموذج صناعي موجه نحو خلق قيمة مشتركة. من الأخير تحقيق التوازنتُظهر بيانات عام 2024 أن 91% من القيمة الاقتصادية أُعيد توزيعها على الموظفين والموردين والشركاء والمجتمعات المحلية، بينما خُصصت النسبة المتبقية البالغة 9% لتعزيز رأس المال والاستثمارات المستقبلية. وتعتمد سلسلة التوريد على موردين مؤهلين، غالبيتهم محليون، حيث بلغت نسبة الإنفاق في إيطاليا 73% وفي فرنسا 71%. أما على الصعيد الاجتماعي، فيتمتع جميع الموظفين باتفاقيات عمل جماعية، ويحمل 92% منهم عقود عمل دائمة، مع توفير أكثر من 5.600 ساعة تدريبية وتوظيف 48 موظفًا جديدًا خلال العام. ومن بين المبادرات المحلية البارزة، ما يلي: مشروع بالتيمور - حديقة سي-تيوقد ساهم هذا المشروع في استعادة أكثر من 5.300 متر مربع من المساحات الخضراء في مدينة جنوة. ويمثل تقرير الاستدامة خطوة إضافية نحو نموذج نمو مسؤول وطويل الأجل.
