"في غضون عامين ونصف العام لدينا فكر ونفذ واعتمد تغييرًا جذريًا. لقد كنا دائمًا صلبين في مهنتنا واليوم نحن قادرون على الركض بشكل أسرع ". هذه كلمات ماركو سيسانا ، المدير الإقليمي والرئيس التنفيذي لشركة Generali Italia و Global Business Lines ، في مقابلة مع صحيفة Avvenire وركزت على الدور الجديد لشركات التأمين في عصر تُحدث فيه التكنولوجيا والبيانات الضخمة ثورة في عالم السياسات. بدون مع ذلك ، وفقًا للمدير ، جعل العلاقة الإنسانية ثانوية.
"اليوم - يشرح سيسانا لـ Avvenire - جميع وكالات المجموعة البالغ عددها 1.500 أنا قادر على الإدارة بالكامل رقميًا وأثناء التنقل، عبر الأجهزة اللوحية ، عملية البيع المسبق والبيع لسياسة ما ، لدرجة أن أكثر من 50٪ من السياسات أصبحت الآن رقمية بالكامل ". هذا فهو لا يعاقب على عمل الوكلاء بل يفيده، الذين يمكنهم الآن "تكريس المزيد من الوقت لفهم احتياجات العملاء وتقديم الحلول التي تجمع بين المنتجات المختلفة ، المصممة لاحتياجات محددة ، بينما كان عليهم قبل ذلك إدارة الكثير من البيروقراطية وشرح الجوانب التقنية للعملاء. أنت لا تبني الثقة مع الروبوت، نحن في الساحات ، على الأرض مع وكلائنا. نقوم بعمل قائم على الثقة والثقة تحتاج إلى علاقة ".
الفكرة هي التي ذكرها Generali عدة مرات في الأشهر الأخيرة ، وتم التعبير عنها أيضًا في خطة عمل جديدة للمجموعة، التي قدمت قبل شهر في ميلانو: "الفكرة - يكرر الرئيس التنفيذي لشركة Generali Italia - هي جعل شركة التأمين شريك الحياة للناس ". في هذا المفتاح ، تعمل Generali Italia أيضًا على تعزيز ريادتها في مجال الرفاهية المتكاملة مع Welion ، وهي شركة المجموعة الجديدة التي تأسست في عام 2017. "تشير توقعات السوق إلى ذلك في السنوات العشر القادمة سيزداد الإنفاق على الرعاية الصحية الخاصة في إيطاليا بمقدار 25 مليار يورو: هذا هو أحد تلك القطاعات التي نريد أن نكون أبطالًا فيها. نحن نهدف إليه بالفعل الآن ، ولن يغير نتائج الربع القادم ولكنه سيعطينا رضا كبير على المدى المتوسط "، قال سيسانا لأفينيير.
بالإضافة إلى توسع الأعمال ، هناك أيضًا التحول الرقمي الكبير الذي يهم البيانات الضخمة ، ما يسمى بالتكنولوجيا Insurtech والتنقل المتصل. وقد أتاح ذلك إمكانية تقديم منتجات جديدة ، مثل سياسة "Sei in auto con stile" التي تتفاعل ، بفضل جهاز القمر الصناعي ، مع العميل للسماح بمزيد من الأمان والراحة: "نحن لا ندفع فقط مقابل الأضرار - تختتم سيسانا - لكننا نحاول المساعدة في تغيير أسلوب القيادة لضمان عدم وقوع الحادث. إنه أفضل لنا وللعميل وللمجتمع ".
