تؤيد Ferrovie dello Stato اقتراح المفوضية الأوروبية لجعل عام 2021 "العام الأوروبي للسكك الحديدية". مبادرة ترتكز على ثلاث ركائز: الاستدامة والابتكار والسلامة.
هذه ثلاثة "أهداف تتطابق مع المسار الذي سلكته مجموعة FS Italiane في أنشطتها اليومية ، وبشكل أعم ، في خطة الأعمال 2019-2023" ، توضح الشركة في مذكرة تؤكد فيها التزامها بتشجيع التنقل المستدام من خلال تدابير تفضي إلى الانتقال من النقل البري إلى النقل بالسكك الحديدية وتطوير التنقل الجماعي والمشترك والمتكامل.
"إن اقتراح السنة الأوروبية للسكك الحديدية في عام 2021 - قال جيانفرانكو باتيستي ، الرئيس التنفيذي لمجموعة FS Italiane - يقر بدور نظام السكك الحديدية في الجمع بين الناس والأماكن في جميع أنحاء أوروبا من خلال القضاء على المسافات وتعزيز الاتصالات المستدامة والآمنة".
"تسير خطة عمل FS Italiane Group 2019-2023 على وجه التحديد في هذا الاتجاه من خلال الاستثمارات للترويج لنموذج تطوير جديد - يواصل المدير - تتناسب نتائج الخطة تمامًا مع أفق الصفقة الخضراء الجديدة للمفوضية الأوروبية ، مع الالتزام بـ المساهمة في تحقيق خمسة من أهداف التنمية المستدامة السبعة عشر التي اعتمدتها الجمعية العامة للأمم المتحدة. تمثل المشاركة في Europalia 17 أيضًا تقديرًا مهمًا لمجموعة FS: سيتم جدولة أحداث مهمة في المحطات الإيطالية الرئيسية لتشهد على الصلة بين تاريخ ومستقبل السكك الحديدية من خلال العمل كمحرك لتطوير القطاعات الرئيسية في الاقتصاد الإيطالي والأوروبي ".
ثم تمضي الشركة في سرد التدابير الموضوعة على الأهداف الثلاثة. فيما يتعلق بالاستدامة ، أطلقت FS خطة استثمارية للقطارات والحافلات تهدف إلى تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بمقدار 600 مليون سنويًا2 ينبعث في الغلاف الجوي ويقضي على 400 ألف سيارة من الطرق الإيطالية. عند الحديث عن الابتكار ، خصصت الشركة بدلاً من ذلك 6 مليارات يورو للرقمنة والتقنيات الجديدة ، بينما في مجال الأمان ، تم التأكيد على أن الشبكة الإيطالية "معترف بها في أوروبا كواحدة من تلك التي تتمتع بأعلى معايير الأمان" بفضل نظام ERTMS قبل كل شيء التكنولوجيا (نظام إدارة حركة السكك الحديدية الأوروبية) ، المستخدمة في الشبكة عالية السرعة.
