تستمر خطة تحديث المعدات الدارجة في ترينيتاليا. بعد أن منح بالفعل طلبات بقيمة 1,25 مليار يورو ، أعلن المدير العام موريتي اليوم عن إطلاق مناقصة جديدة لـ 130 قطارًا إقليميًا ومحليًا يعمل بالكهرباء والديزل ، مع خيار 60 قطارًا إضافيًا مخصصًا للنقل المحلي.
وأكد ماوريتسيو مانفيلوتو ، العضو المنتدب لشركة AnsaldoBreda ، وهي شركة تابعة لمجموعة Finmeccanica ، التي حضرت الحدث ، أن الشركة ستشارك في العطاء.
تمثل الطلبات الجديدة فرصة كبيرة للشركة ، والتي كانت مؤخرًا موضع اهتمام من شركة هيتاشي اليابانية.
بعد عرض البيانات المالية لشركة Finmeccanica ، بخسارة 2011 مليار يورو في عام 2,3 ، توقع العضو المنتدب Orsi في الواقع جزءًا من الخطة الصناعية للمجموعة ، والتي تهدف إلى استعادة البيانات المالية من خلال تصفية الشركات التابعة في القطاع المدني. للتركيز على قطاعات محددة ، مثل الدفاع والطيران والإلكترونيات.
خطة الإنعاش التي أثارت احتجاجات نقابتي أنسالدو بريدا وأنسالدو ستس ، وهما شركتا المجموعة المتأثرتان بخطة التصرف.
من وجهة النظر هذه على وجه التحديد ، بدأت التقييمات التي أجراها اليابانيون لشركة Hitachi Rail ، لكن النقابات رفعت على الفور دروعها خشية أن يؤدي بيع المجموعة إلى ترشيد القوة العاملة.
