"نحن هنا لتقديم الخطة الصناعية على وجه التحديد لأننا واقع صناعي. نحن لا نجلس هنا ". صرح بذلك العضو المنتدب لشركة Ferrovie dello Stato ، ماورو موريتي ، في بداية الخطاب الذي قدم فيه خطة مجموعته للسنوات القادمة في ميلانو.
"كل يورو تم إنشاؤه أو توفيره بواسطة السكك الحديدية - كما قال - هو يورو تم إنشاؤه أو توفيره لدافعي الضرائب. إذا كانت هناك بدائل لقيادة المجموعة من وجهة النظر هذه ، فليأتوا ". كما ادعى موريتي العمل المنجز على مر السنين. "لقد تحدثت إلى العديد من الرؤساء التنفيذيين لقطاع الخدمات المالية في الماضي ، وقالوا جميعًا إنهم لم يجدوا المهمة بهذه الصعوبة أبدًا. عندما وصلت في عام 2006 ، وجدت وضعا مريعا. لقد تطلبت عملية إعادة التأهيل وإعادة التأهيل زخما كبيرا وكان البديل هو الإفلاس كما حدث للعديد من المجموعات الجوية والبرية والبحرية ".
