تمنح Finmeccanica الحياة لشركة سيئة لشركة AndaldoBreda ، وهي صندوق مؤسسي يتم فيه دمج الديون والشركات الأقل إنتاجية والعقود المختلفة المتعثرة لشركة السكك الحديدية. حل حددته إدارة Finmeccanica لجعل الجزء "الصحي" من بريدا جذابًا.
لا يزال القرار التشغيلي لمجلس إدارة AnsaldoBreda مفقودًا (من المقرر عقد اجتماع له غدًا) ، لكن المؤكد أن خروج مجموعة Breda من شركة السكك الحديدية لم يقترب بعد.
تم تقديم فكرة الشركة السيئة اليوم من قبل المدير العام لشركة Finmeccanica ، أليساندرو بانسا ، إلى المجتمع المالي في لندن الذي كان ينتظر الأخبار لبعض الوقت ، وخاصة على AnsaldoBreda. ولم تكن ردود أفعال السوق على العرض طويلة في المستقبل: في المراحل الأخيرة من الجلسة ، صعدت Finmeccanica بشكل حاسم إلى الأعلى ، حيث قفزت بنسبة 4,9٪ إلى 5,33 يورو.
يبدو بيع بريدا صعباً. تباطأت المفاوضات مع شركة جنرال إلكتريك ، المهتمة بشدة بالاستحواذ على Ansaldo Sts ، بشكل ملحوظ في الأيام الأخيرة لأن المجموعة الأمريكية لا تريد أن تعرف عن الاستحواذ على Breda أيضًا ، كما ترغب Finmeccanica.
في الأسبوع الماضي ، في حديث مع المحللين بمناسبة نتائج الأشهر التسعة ، كررت Pansa عزمها على المضي قدمًا في بيع قطاع السكك الحديدية ، مؤكدة أن Finmeccanica مستعدة لبيع الشركتين بشكل فردي أيضًا. تشير المصادر إلى أن الطريقة الوحيدة القابلة للتطبيق حاليًا هي تلك الخاصة بمحور النقل المدني الذي يتم فيه دمج شركتي السكك الحديدية Finmeccanica ، وربما دمجهما مع Fincantieri تحت إشراف Cassaositi e prestiti ، التي تتحكم بشكل غير مباشر في بناء السفن الجماعية.
طريق مفترض فقط في الوقت الحالي. بالأمس ، قال رئيس حزب CDP ، فرانكو باسانيني ، إنه في ظل ظروف معينة فقط تكون كاسا مستعدة "لتقديم يد المساعدة".
