أخبار من بيرو لشركة Finmeccanica. حصل Ansaldo Sts و Ansaldo Breda (أول 40٪ مسيطر عليه ، والثاني 100٪ مملوك لمجموعة الدفاع) على عقد بقيمة إجمالية 1,2 مليار دولار (874 مليون يورو) لامتياز 35 عامًا للخط 2 من مترو ليما وقسم من السطر 4. تم الإعلان عن ذلك في مذكرة توضح أن حصة Ansaldo Sts تبلغ حوالي 510 مليون يورو ، بينما تبلغ حصة بريدا حوالي 364 مليون يورو.
يتكون عقد المترو بدون سائق من امتياز لمدة 5 سنوات يشمل التصميم والبناء وتمويل الأعمال ، بينما يغطي الامتياز لمدة 30 عامًا مرحلة التشغيل والصيانة. ويضم كونسورتيوم “Nuevo Metro de Lima” الذي فاز بالعطاء ، Salini-Impregilo ، و Iridium Concesiones de Infrastructure ، و Vialia Sociedad Gestora de Concesiones de Infrastructure ، و Cosapi.
Ansaldo Sts و Ansaldo Breda هما الشركتان اللتان تعتزم Finmeccanica إلغاء توحيدهما من نطاق أعمالها.
ستتولى Ansaldo Sts مهمة الاهتمام بتصميم وتوريد وتركيب واختبار وتشغيل وتكامل الأنظمة المختلفة للأعمال الكهروميكانيكية (الإشارات ، وإمدادات الطاقة ، والاتصالات ، وأبواب الرصيف ، ومعدات التخزين ، والتحكم ، وإصدار التذاكر الأوتوماتيكي ، و SCADA ). كما ستشارك الشركة في مرحلة تشغيل وصيانة الخطين لمدة 30 عاما.
يتضمن الحل الذي ستطوره Ansaldo Sts في ليما استخدام تقنية إشارات CBTC ، وهي الأكثر تطورًا في قطاع النقل الجماعي ، مع وضع تشغيل القطار غير المراقب (UTO). من ناحية أخرى ، ستزود أنسالدو بريدا 42 قطارًا حديثًا تحت الأرض بطول 108 أمتار ، مع ميزات أمان وراحة عالية ، ومكيفة بالكامل ومجهزة بأحدث أنظمة معلومات الركاب وكاميرات المراقبة الداخلية بالفيديو.
"بهذا العقد - أعلن ستيفانو سيراجوزا ، الرئيس التنفيذي لشركة Ansaldo Sts - نصل إلى 250 كيلومترًا من مترو الأنفاق الأوتوماتيكي بالكامل في العالم ونعزز وجودنا في سوق مهم مثل بيرو لفترة طويلة بفضل جزء التشغيل والصيانة أيضًا. يمثل هذا العقد نجاحًا كبيرًا ويؤكد بشكل أكبر قدرتنا على تسليم المشاريع في سوق النقل الجماعي ".
ستتمكن الشركات الإيطالية في الكونسورتيوم التي فازت بمناقصة مترو ليما من الاستفادة من نظام دعم الصادرات الإيطالي من خلال مجموعة Cassa Depositi e Prestiti.
