وقعت Fincantieri و CDP اليوم اتفاقيتين في الصين ، الأول يتعلق بقطاعات بناء السفن التجارية ، والثاني يهدف إلى تعزيز تدويل الشركات.
بالتفصيل، فينكانتيري هتم التوقيع اليوم ، بحضور وزير الاقتصاد والمالية ، جيوفاني ترا ، على اتفاقية مع شركة الصين الحكومية لبناء السفن (CSSC) - أكبر تكتل صيني لبناء السفن - لتوسيع التعاون الصناعي القائم بالفعل بين المجموعتين على التاجر بناء السفن.
بناءً على ما كشفت عنه الشركة بقيادة جوزيبي بونو ، تنص الاتفاقية على أن يناقش الطرفان إمكانية توسيع تعاونهما الحالي ، والذي يتضمن مشروعًا مشتركًا مخصصًا لأول سفن الرحلات البحرية التي تم بناؤها على الإطلاق في الصين للسوق المحلي والأخرى ذات الصلة. الأنشطة ، وكذلك لعدد من مشاريع البحث والتطوير في مجالات متعددة لبناء السفن ، بما في ذلك: وحدات لقطاع النفط والغاز. رحلة بحرية اليخوت الضخمة سفن خاصة البنية التحتية للصلب النظم والهندسة و البحرية المشترياتوكذلك الكبائن والديكورات الداخلية وإنشاء سلسلة التوريد في صناعة الرحلات البحرية. يمكن توسيع نطاق الاتفاقية إذا تم تحديد الفرص ".
الرئيس التنفيذي لشركة Fincantieri جوزيبي بونو علق قائلاً: "هذه الاتفاقية هي اعتراف إضافي بقرارنا للوصول إلى الإمكانات الكبيرة التي تمثلها الصين. من خلال العمل كمحرك أول في صناعة بناء السفن ، نحن اليوم قادرون على خلق المزيد من الفرص للمؤسسات الصغيرة والمتوسطة الحجم للصناعات ذات الصلة ، وتعزيز العلاقات بنجاح مع أكبر المجموعات في القطاع في البلاد ، وفي نفس الوقت الاستمرار في فعل الشيء نفسه في الغرب ، والاستفادة من الطفرة في قطاع الرحلات البحرية والحفاظ على القيادة المكتسبة ".
المضي قدما كاسا Depositi ه Prestiti، وقعت الشركة بقيادة فابريزيو باليرمو اتفاقية مع بنك الصين المحدود (BoC) ، أحد البنوك التجارية الصينية الرئيسية المملوكة للدولة بهدف تشجيع التعاون الثنائي النشط لدعم تدويل الشركات ، مع إيلاء اهتمام خاص للشركات المتوسطة. - الحجم الصغير ، أيضًا في إطار مبادرة "الحزام والطريق" للحكومة الصينية. تنص الاتفاقية على دعم الصادرات ، وتمويل مشاريع البنية التحتية والاستدامة البيئية ، والأنشطة المتعلقة بأسواق رأس المال ، وتبادل الخبرات والمهارات ، لغرض معرفة أكبر بنماذج التشغيل ذات الصلة.
وتنص الاتفاقية أيضًا على تحديد مجالات أخرى للتعاون لضمان الوصول إلى الائتمان والتمويل متوسط الأجل طويل الأجل للشركات المصدرة الإيطالية ، وأيضًا مع المشكلات المحتملة بالعملة المحلية في ما يسمى بسوق "Panda Bond".
