"إن الاختيارات التي اتخذناها في FCA مثل Fim-Cisl قد وفرت وأعادت إطلاق إنتاج قطاع السيارات بأكمله وفوق كل ذلك عملت على تأمين العمالة والظروف الاقتصادية والاجتماعية للعائلات والأقاليم في بلدنا. تؤكد بيانات Anfia تلك التي عالجناها الأسبوع الماضي في إنتاج مصانع FCA في إيطاليا ". يدعم ذلك السكرتير الوطني لعمال المعادن في Cisl ، فرديناندو أوليانو ، الذراع الأيمن للزعيم ماركو بنتيفوغلي.
"بعد اتفاقياتنا والتنفيذ اللاحق لاستثمارات المجموعة في المصانع وإعادة التنظيم التصاعدي للإنتاج ، سمحت باستعادة وتوسيع الإنتاج لقطاع السيارات بأكمله منذ أكتوبر 2014. تم إنتاج أكثر من 525.000 سيارة ومركبات تجارية تحمل علامة FCA في الأشهر الستة الأولى من عام 2016 ، أي ما يقرب من عدد السيارات التي تم إنتاجها في عام 2014 بأكمله.
دعونا لا ننسى ، كما هو موضح في تفصيلنا ، أن الإنتاج لم يتضاعف فحسب ، بل زاد مكون النطاق المتوسط والعالي من 20٪ إلى 62٪ وهذا يعزز النظرة الإيجابية للمستقبل ".
ستكون الأشهر القادمة أشهر من النمو الإضافي لإنتاج بلدنا. في النصف الثاني من العام ، ستشعر الزيادة في إنتاج سيارتي SUV Levante و Alfa Romeo Giulia بشكل مكثف من حيث الكمية والربحية ، وأيضًا بسبب الوزن الأكبر الذي ستحمله الصادرات على هاتين السيارتين ، والذي بدأ الإنتاج في الربع الثاني من عام 2016.
كما لوحظت علامات مهمة بنفس القدر عند الطلبات وعلى إنتاج المركبات التجارية المنتجة في مصنع سيفيل في فال دي سانغرو. يجب على الدولة والسياسة التساؤل والتفكير فيما كان سيحدث لهذا القطاع المهم والقائد للقطاع الصناعي بأكمله إذا لم نتخذ هذه الخيارات الصعبة ولكن بعيدة النظر.
