"نحن نتحرك ، يمكننا أن نكون عضوًا نشطًا في أي بلد في العالم"، وإذا لم تعد هناك احتمالات كثيرة في أوروبا ، فإن" العالم مفتوح "وخاصة في آسيا" هناك العديد من الفرص لفحصها ". تم الإعلان عن ذلك اليوم من بروكسل ، حيث يشغل منصب رئيس شركة Acea ، الرئيس التنفيذي لشركة Fiat و Chrysler ، سيرجيو مارشيوني. بعد توضيح أن "مصنع موسكو سيبدأ أولاً" ، أضاف مارشيوني - الموجود في بروكسل كرئيس لشركة Acea -: "في روسيا سنصنع السيارة الجيب ، آمل أن تبدأ بحلول عام 2013 في أحد المصنّعين".
أما بالنسبة لل استراتيجية لمتابعة في إيطاليا ، قال مارشيوني أن Lingotto مستحتفظ بالخيارات الصناعية فقط "في ظل ظروف واضحة"، لأنه من غير المعقول "الاستمرار في خسارة الأموال في أوروبا لمجرد الحفاظ على نظام صناعي ليس له أساس اقتصادي".
توسيع بصره إلى أوروبا ، المدير الإيطالي الكندي اتفق مع رئيس البنك المركزي الأوروبي: "دراجي - قال - كان واضحا جدا: نحن بحاجة إلى إعادة التفكير وتغيير حجم نظام الرعاية الاجتماعية. إنها عملية معقدة ، لكن يجب القيام بها ، وأي عقبات يتم إلقاؤها في هذه العملية ستبطئها. يفهم أي شخص يدير شركة متعددة الجنسيات أن العالم مسطح من الناحية التجارية. لا توجد فكرة أننا نحن الأوروبيين مختلفون. يجب أن ندرك التحديات ، لا يمكننا الاستمرار في تجاهلها ". حتى بسبب "يمكن اعتبار حوالي 20٪ من الطاقة الإنتاجية لقطاع السيارات الأوروبي زائدة عن الحاجة هيكليًا".
وأخيرا التنبؤات: دبعد وضع "صعب نوعًا ما" في عام 2011 ، "من المحتمل أن يظل عام 2012 عامًا صعبًا نسبيًا" بالنسبة لصناعة السيارات الأوروبية ، مع "انخفاض في أحجام" المبيعات في الأسواق الأوروبية ، و "التوقعات التي لا تزال تمثل تحديًا للسيارة الشركات المصنعة ".
