"المحادثات مع فيبا جارية. لا أعرف متى سنتوصل إلى اتفاق ، ولا حتى إذا كنا سنفعل ذلك ". على أي حال ، نظرًا لأننا "نعمل على المشروع منذ فترة طويلة" ، فإن المحاولة هي "الاستمرار في المشروع في أسرع وقت ممكن". صرح بذلك سيرجيو مارشيوني ، في إشارة إلى المفاوضات مع الصندوق الذي يرأسه النقابة الأمريكية Uaw والتي تمتلك 41,5٪ من شركة كرايسلر التي تريد Lingotto الاستحواذ عليها لإكمال عملية الاندماج بين تورين وديترويت وفتح الأبواب لإدراج المنشور. -واقع الاندماج. كما أكد المدير الإيطالي الكندي أن المجموعة لديها سيولة كافية ، أكثر من 21 مليار نقدًا ؛ تحدث مارشيوني من البندقية ، حيث يُعقد مجلس العلاقات بين إيطاليا والولايات المتحدة ، والذي يترأسه هو نفسه.
استمرت لعبة شد الحبل المتوترة منذ شهور بين مارشيوني والنقابة ، والتي تتضمن أيضًا دعوى قضائية أمام محكمة ديلاوير. في يوليو ، يجب أن تعبر عدالة الدولة الأمريكية عن نفسها بشأن قيمة حزمة تزيد قليلاً عن 3٪ من رأس مال شركة Chrysler (3,3٪ على وجه الدقة) ، والتي ستكون نقطة مرجعية ممتازة لتحديد السعر الإجمالي. المسافة بين الطرفين كبيرة: فياتو تعرض 3 مليارات دولار وواو تطلب 4,3 مليار دولار. في الحرب النفسية ، لم يكن هناك نقص في الحركات لإضعاف مقاومة الخصم: لقد باع صندوق Veba مؤخرًا حصته من جنرال موتورز في السوق (والتي سارعت وزارة الخزانة الأمريكية بالتخلص منها في ضوء العودة إلى التجارة) أكثر من 600 مليون دولار. وكأننا نقول لمارشيوني: لقد قمنا بتخزين السيولة ، والآن لسنا في عجلة من أمرنا للبيع.
