نقلت شركة فيات تقديرات الإجماع لحوالي عشرين محللاً ماليًا للربع الثاني على موقع المجموعة على الإنترنت ، استعدادًا لاجتماع مجلس الإدارة في 26 يوليو. صافي الربح المتوقع هو 110 مليون يورو ، في نطاق يتراوح من 80 مليون كحد أدنى إلى 160 كحد أقصى. يجب أن تصل نتيجة التشغيل إلى 485 مليون يورو ، بينما تقدر أرباح ما قبل الضريبة بـ 290 مليون يورو.
وتشير التقديرات لعام 2011 بأكمله إلى أن صافي الربح 570 مليون يورو وأرباح التشغيل 2,22 مليار وصافي الدين الصناعي 4,83 مليار يورو. وحددت الشركة أن تقديرات الربع الثاني تشمل شهرًا واحدًا من نتائج كرايسلر ، وتشمل التوقعات لعام 2011 7. في عام 2012 ، وفقًا للمحللين ، ينبغي أن يقترب صافي الربح من 1,6 مليار يورو. فيما يتعلق بمجموعة فيات للسيارات ، يقدر الربح التشغيلي 175 مليون يورو ، 155 مليون يورو لكرايسلر و 95 لفيراري ومازيراتي.
في غضون ذلك ، تبحث Lingotto ، التي تتصارع مع الجدل حول الاستثمارات في المصانع الإيطالية ، عن موقع لتجميع السيارات في روسيا. في الأسابيع الأخيرة ، أعلنت وزيرة التنمية الاقتصادية الروسية ، إلفيرا نابجولينا ، عن اتفاقيات مع شركة فيات ، ملمحة إلى تنازلات أكبر بفضل العلاقة الطويلة الأمد بين تورين وموسكو.
يبدو أن الاتفاقية مع مجموعة غاز التي كان من المفترض أن تجلب الإنتاج إلى نيجني نوفوغورد قد تلاشت ، لأن فولكس فاجن وجنرال موتورز قد وقعا بالفعل اتفاقية للمصانع في المدينة على نهر الفولغا. وهكذا اقترح بنك سبيربنك الروسي على الشركة التي يقع مقرها في تورينو الموقع في تشيركيسك في القوقاز ، حيث يوجد مقر ديرويز ، وهو مصنع روسي في مشروع مشترك مع شركتين صينيتين. ومن المتوقع أن تنتج شركة إنجوت ثمانية طرازات في روسيا ، خاصة فيات وكرايسلر.
