تحتفل Ferrovie dello Stato بعيد ميلاد نابولي بورتيشي بحضور رئيس الجمهورية سيرجيو ماتاريلا والوزراء لويجي دي مايو وباولا دي ميتشيلي والرئيس التنفيذي لشركة Fs Gianfranco Battisti.
بمناسبة أحد أهم المناسبات في تاريخ السكك الحديدية في البلاد ، سافر الرئيس ماتاريلا على متن القطار الرئاسي التاريخي الخط الذي افتتحه الملك فرديناند الثاني ملك بوربون في 3 أكتوبر 1839 بأول رحلة قطار في تاريخ شبه الجزيرة.
ربط خط نابولي - بورتيشي (7,5 كيلومترات) ، وهو أول مسار للسكك الحديدية في شبه الجزيرة ، نابولي بجراناتيلو دي بورتيشي. الطريق ، الذي تم افتتاحه قبل 22 عامًا من توحيد إيطاليا ، تمت تغطيته في 11 دقيقة بقطارين ، كل منهما يتكون من قاطرتين مزدوجتين - "Bayard" و "Vesuvio" (صممه Bayard على النموذج الأولي للإنجليزي جورج ستيفنسون ) - مناقصة وتسع عربات قادرة على استيعاب أكثر من 2 شخصا.
كان أول خط سكة حديد ، تم بناؤه في حوالي 3 سنوات ، جزءًا من المشروع الطموح المخطط لربط عاصمة المملكة بنوسيرا وكاستيلاماري ، ليمتد بعد ذلك إلى ساليرنو.
كان طريق المدينة للسكك الحديدية يمتد على طول كورسو غاريبالدي الحالي - ثم فيا دي فوسي - بين بورتا نولانا وبورتا ديل كارمين ، للتطور على الطريق الساحلي حتى منطقة ميناء جراناتيلو في بورتيشي ، حيث يقف اليوم محطة Portici-Ercolano الحالية.
كان القطار الرئاسي يتألف في البداية من 9 عربات للقطار الملكي لمنزل سافوي ، وعاد إلى السكك الحديدية الحكومية بين عامي 1947 و 1948 من قبل ورش عمل FS في Porta Al Prato و Voghera. تم ترميم العربات ، التي تضررت أثناء الحرب ، في الخمسينيات من القرن الماضي ومجهزة بنظام اتصالات يديره مقسم هاتف مثبت في القطار.
على مر السنين ، أصبحت عربات القطار الرئاسي 13 عربة ، لكن متوسط التكوين اختلف ، حسب المناسبة ، بين 7 و 10 وحدات.
