تعمل Ferrari ، التي تنتهي الربع الثالث من عام 2021 مع جميع المعايير المالية الرئيسية في نمو حاد ، وتقرر أيضًا تحسين التوجيه للعام بأكمله. يدفع الأداء ربع السنوي العنوان نحو أرقام قياسية جديدة. اختتمت جلسة 2 نوفمبر بزيادة + 1,19٪ إلى 213,10 يورو للسهم ، أما اليوم الأربعاء 3 نوفمبر ، فارتفع السهم إلى قمة Ftse Mib بزيادة 5,5٪ 224,8٪ إلى 226 يورو بعد أن وصل أعلى مستوى لها على الإطلاق عند XNUMX يورو للسهم.
عند الدخول في تفاصيل التقرير ربع السنوي ، وهو الأول بتوجيه من الرئيس التنفيذي الجديد بينيديتو فيجنا ، يشير كل من الأرباح والإيرادات إلى زيادة مضاعفة. ال صافي الارباح نما بنسبة 21٪ مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي ، ليصل إلى 207 مليون ، في حين أنتعديل العائد على السهم المخفف واستقر عند 1,1 يورو بزيادة 21٪ مقارنة مع 0,92 يورو قبل عام. اعتبارًا من 30 سبتمبر الإيرادات بلغت 1,053 مليار يورو ، بزيادة 19٪ عن الربع الثالث من عام 2020 وبنسبة 15,1٪ مقارنة بالربع الثالث من عام 2019 ، فترة ما قبل الجائحة. فيما يتعلق بالمكونات الفردية ، بلغت الإيرادات من السيارات وقطع الغيار 883 مليون (+ 21,6٪) ، وعائدات المحركات إلى 55 مليون (+ 24,8٪) ، وعائدات الرعاية والتجارية والعلامة 95 مليون يورو (+ 1,3٪) .
البيانات الموجودة على الولادات، والذي يمثل ارتفاعًا بنسبة 19٪ إلى 2.750،371 وحدة. للمضي قدمًا في البيانات ، تبلغ نسبة الفوائد قبل الفوائد والضرائب والإهلاك 12 مليون يورو (+ 35,2٪) بهامش 37,2٪ (كان 270٪ في العام الماضي) ، والعائدات بدلاً من ذلك تبلغ 22 مليون (+25,7٪) بهامش يصل إلى 25 ٪ من XNUMX٪.
جيل التدفق النقدي الحر كان القطاع الصناعي "قويًا بشكل استثنائي في الربع" ، كما تؤكد الشركة ، حيث وصلت إلى 242 مليون يورو ، مدفوعة بالأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك وتحصيل السلف على 812 Competizione ، والتي تم تعويضها جزئيًا بنفقات رأسمالية قدرها 189 مليون يورو.
Lصافي الدين الصناعي كما في 30 سبتمبر 2021 ، انخفض من 552 مليونًا في 30 يونيو 2021 إلى 358 مليونًا.
تحت الملف الجغرافينمت الشحنات إلى أوروبا والشرق الأوسط وإفريقيا 1,6٪ لتصل إلى 1.308 وحدة ، والأمريكتين 40,1٪ إلى 706 وحدة ، ونما بر الصين الرئيسي وهونج كونج وتايوان 109,2٪ إلى 249 وحدة ، مفضلًا بوصول موديلات جديدة ، ولا سيما فيراري روما و SF90 سترادال ، بينما نما باقي Apac بنسبة 21,1٪ إلى 487 وحدة. ارتفعت مبيعات الطرازات ذات 8 أسطوانات (V8) بنسبة 39,4٪ ، بينما سجلت مبيعات الطرازات ذات 12 أسطوانة (V12) انخفاضًا بنسبة 35,1٪ "ويرجع ذلك أساسًا إلى انخفاض عمليات تسليم الطراز 812 Superfast" ، وفقًا لما ذكرته شركة فيراري.
الانتقال إلى نتائج 9 أشهر، انتهت الفترة من يناير إلى سبتمبر 2021 بزيادة التسليمات بنسبة 27٪ عن نفس الفترة من عام 2020 لتصل إلى 8.206،30 وحدة ، وارتفعت الإيرادات بنسبة 3,099٪ لتصل إلى 1,133 مليار ، وبلغت الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والإهلاك 47 مليار (+ 36,6٪) مع ارتفاع الهامش إلى 32,3٪ من 810٪ ، أرباح تصل إلى 74 مليون (+ 26,2٪) بهامش يصل إلى 19,5٪ من 619٪ ، صافي ربح قدره 79 مليون (+ 3,33٪) وتعديل العائد على السهم 79 ، XNUMX يورو (+ XNUMX٪).
بحكم النتائج التي تحققت قررت فيراري رفع التوقعات لمدة عام كامل. يقول الرئيس التنفيذي الجديد بينيديتو فيجنا في المذكرة: "النتائج القوية للربع الثالث هي خطوة مهمة إلى الأمام نحو توجيه 2021 المعدّل بالزيادة" ، متحدثًا عن "تسجيل الطلبات القياسية عالميًا ، لا سيما في الصين والولايات المتحدة الأمريكية". توقعات الإيرادات مستقرة ويجب أن تكون حوالي 4,3 مليار يورو. ارتفعت تقديرات الأرباح قبل الفوائد والضرائب والاستهلاك وإطفاء الدين المعدلة ، والتي يجب أن تصل إلى حوالي 1,52 مليار يورو وهامش 35,6٪ (بين 1,45 و 1,5 مليار وهامش بين 33,7٪ و 34,9٪ من التوجيهات السابقة) وعلى الأرباح قبل خصم الفوائد والضرائب بقيمة 1,05 مليار يورو بهامش 24,6٪ (كان التقدير السابق بين 0,97 و 1,02 مليار بهامش تراوح بين 22,6٪ و 23,7٪). يجب أن يكون العائد على السهم المخفف المعدل في نهاية عام 2021 حوالي 4,30 يورو (من 4-4,2 يورو) والتدفق النقدي الحر الصناعي بحوالي 550 مليون يورو (من 450 مليون يورو). أخيرًا ، حددت الشركة أن برامج الإنتاج "لم تتأثر بـ نقص أشباه الموصلات والمواد الخام ".
(آخر تحديث: 12.28 يوم الأربعاء 3 نوفمبر).
