تقدم Ferrari الخطة الصناعية الجديدة للمستثمرين وتقوم بذلك من خلال العديد من الابتكارات الطموحة: من بين هاتين السيارتين الرياضيتين الجديدتين ، سلسلة خاصة ومحدودة من مقطع جديد باسم "الرمز" ومستوحاة من رموز الخمسينيات التي صنعت أسطورة كافالينو ، وأول سيارة رياضية متعددة الاستخدامات تحمل علامة مارانيلو مخصصة لسيرجيو مارشيوني. سيطلق عليها Thoroughbred ، وستكون سيارة هجينة ولن تكون الوحيدة ، لأن التحول نحو الكهرباء كان أحد رغبات الرئيس التنفيذي الذي توفي في يوليو ، والذي جعلها قوة عمل حتى في الأحدث خطة FCA. إجمالاً ، سيتم إطلاق 15 مركبة جديدة من الآن وحتى عام 2022 ، وهو رقم قياسي بحد ذاته ، وستكون 60٪ منها محركات هجينة.
الأهداف المالية الجديدة
"لا تهدف الخطة الصناعية 2018-2022 فقط إلى الحصول على نتائج متفوقة على المدى المتوسط ، بل تهدف أيضًا إلى الاستمرار في تحقيق حلم المؤسس. قال الرئيس التنفيذي الجديد لويس كاميليري ، الذي سيضطلع بالمهمة الصعبة المتمثلة في إكمال عمل مارشيوني ، القادر على مضاعفة أرباح فيراري في أربع سنوات فقط ، إننا نستثمر بهدف السنوات العشر إلى العشرين القادمة ، بالإضافة إلى الخمس سنوات القادمة. الطموح الآن هو رفع حجم المبيعات إلى ما يقرب من 10 مليارات خلال السنوات الأربع المقبلة: سيناريو لم يقنع الأسواق حتى الآن ، بالنظر إلى أنه بعد وداع مارشيوني ، فقد سهم Maranello الكثير من الأرض ، على الرغم من الأرباح القياسية التي حققتها البورصة. النصف الأول وهو الآن ، بعد الانزلاق الأولي ، يتحرك في المنطقة الإيجابية.
ربما لأن فيراري قد قامت بمراجعة أهدافها لعام 2018 جزئيًا: 9 عملية تسليم مؤكدة وصافي المبيعات عند 3,4 مليار ، يهدف المنزل إلى خفض أكبر للديون إلى 350 مليونًا بدلاً من 400 ، وسوف يستثمر 650 مليونًا بدلاً من 550 مليون المعلن عنها. التقديرات حتى عام 2022 أقل قليلاً مما تم الإعلان عنه سابقًا. تتوقع فيراري إيراد معدل قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك بين 2022 و 1,8 مليار يورو بحلول عام 2 من ملياري يورو تم تقديرها في البداية. سيكون صافي الإيرادات أقل من 2 مليارات يورو ، مع تعديل العائد قبل احتساب الفائدة والضريبة إلى ما يزيد عن 5 مليار يورو ، وربحية السهم المخففة المعدلة 1,2 يورو مع التدفق النقدي الحر بين 4,7 يورو و 1,10 مليار يورو. سيصل فيراري في نهاية عام 1,25 دون أي ديون صناعية صافية ، حسبما حدد المدير المالي أنطونيو بيكا بيكا أثناء العرض.
السيارات الخارقة MONZA SP1 و SP2
يبدأ مرة أخرى من مارشيوني أيضًا في الخيارات التجارية: السيارتان الخارقتان الجديدتان ، Monza SP 1 و SP 2 (بمقعد واحد ومقعدين على التوالي) ، التي سيتم إنتاجها في أقل من 500 عينة وسيكون لها أسعار أعلى مما كانت عليه في الماضي (بشكل عام ، فإن سياسة الخطة الجديدة هي زيادة الأسعار) ، والتي كانت مطلوبة بشدة من قبل المدير الإيطالي الكندي ، الذي رأى النماذج التاريخية في مسابقة الجمال للسيارات الفاخرة في عام 2016. على الرغم من الرأي المخالف لبعض الفنيين ، لأن السيارات من نوع barchetta ، بدون أغطية وزجاج أمامي ، لا يمكن الموافقة عليها في جميع البلدان ، أصر مارشيوني والآن جوهرة أيقونة سلسلة محدودة تم الكشف عنها و سيتم تجهيزهم بأقوى محرك على الإطلاق لمغادرة بوابات مارانيلو: محرك V12 بقوة 810 حصان. ترجم يعني أنه يسمح لك بالوصول إلى 100 كيلومتر في الساعة في 2.9 ثانية. ثم يتم ضمان أفضل نسبة وزن / قوة من خلال الاستخدام المكثف لألياف الكربون ، وهو نفسه المستخدم في دوائر الفورمولا 1. السعر لا يزال سريًا للغاية ، لكنه سيكون في أعلى النطاق: يتوقع محللو Equita نطاقًا من التكلفة بين 1,5 و 2 مليون يورو.
الهجينة و "5 أبواب" قادمون
بالإضافة إلى الأيقونة ، سيكون هناك ثلاث شرائح أخرى: جران توريزمو ، سيارة رياضية وسلسلة خاصة. وبعد ذلك ، كما ذكرنا ، الحداثة العظيمة لسيارة الدفع الرباعي ، وهي سابقة مطلقة لكافالينو ولا تزال في علامة مارشيوني ، التي كرس لها الرئيس جون إلكان فكرة في افتتاح يوم سوق رأس المال: "أي شخص يعرفه له ذاكرة خاصة: لقد لعب سيرجيو دورًا أساسيًا في جعل هذا المستقبل ممكنًا وسنظل دائمًا ممتنين له على ذلك ". ستصل Purosangue في نهاية الخطة ، في عام 2022 ، وستكون "مركبة فريدة من نوعها ستعيد تحديد توقعات الفئة ، وهي ميزات لم يسبق رؤيتها من قبل. سيكون أنيقًا وقويًا ومتعدد الاستخدامات وواسعًا ومجهزًا بالاتصال والمعلومات والترفيه ". لذلك لن يكون محرك V8 الهجين هو الحداثة الوحيدة: أول سيارة في تاريخ فيراري بعجلات عالية وخمسة أبواب ("لن تصنع فيراري نموذجًا بأربعة أبواب" ، كما قال إنزو فيراري ، وفي الواقع سيارات السيدان القليلة التي تم تصنيعها حتى الآن نعم 4 مقاعد ولكن 3 أبواب فقط) ستكون سيارة 4.0 ، لسوق أوسع ولكن هذا لا يقل عن ذلك سيكون لها أسلوبها الخاص وعليها أن تميز نفسها من جميع موديلات الـ SUV الأخرى الموجودة في السوق. "بالنسبة لي - أشار كاميليري خلال يوم أسواق رأس المال - من المستحيل إحضار السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات إلى فيراري. لا أريد أن أسيء إلى أي شخص ولكن كلمة suv ليست جيدة ".
تم التحديث الساعة 14:04 يوم 18 سبتمبر 2018
