بعد العديد من الشائعات ، وصل الإعلان الرسمي: FCA و PSA (Peugeot and Citroen) توصلوا إلى اتفاق للاندماج. ووصل الاتصال صباح الأربعاء قبل افتتاح الأسواق. ستنشئ الصفقة ثاني أكبر مجموعة سيارات أوروبية والرابعة عالميًا بعد فولكس فاجن ورينو-نيسان وتويوتا. لم يتم تحديد الاسم بعد ، ولكن من المتوقع الإغلاق في غضون 12-15 شهرًا.
المقر في هولندا ، 3 عروض أسعار وأرقام كبيرة
يقع مقر المجموعة الجديدة في هولندا وسيتم إدراجها في بورصات ميلانو وباريس ونيويورك. ستصل الطاقة الإنتاجية إلى ما يقرب من تسعة ملايين سيارة في السنة. أما بالنسبة للميزانية العمومية ، فمن المتوقع أن تبلغ الإيرادات ما يقرب من 170 مليار يورو ، وأرباح تشغيلية متكررة تزيد عن 11 مليار يورو وهامش تشغيلي بنسبة 6,6٪.
وفر 3,7 مليار من SYNERGIES
عند التشغيل الكامل ، تبلغ الوفورات المتوقعة 3,7 مليار يورو ، منها 40٪ ناتجة عن أوجه التآزر على مستوى التقنيات والمنتجات والمنصات و 40٪ أخرى ناتجة عن وفورات من حيث المشتريات. 20٪ المتبقية ستأتي من التسويق والإدارة والمصاريف العامة.
لا إغلاق للمرافق
سيؤدي توليد أوجه التآزر هذه إلى تكلفة غير متكررة قدرها 2,8 مليار يورو ، ولكن لن يتم إغلاق أي مصانع. على العكس من ذلك: تضمن FCA و PSA استمرار الخطط الصناعية الجارية بالفعل.
هيكلية مجلس الإدارة
سيتألف مجلس الإدارة من 11 عضوًا: خمسة منهم سيكونون FCA-Exor ، مع جون إلكان الذي سيكون أيضًا رئيس المجموعة الجديدة ، وخمسة سيكونون فرنسيين ، بما في ذلك نائب الرئيس و "المدير غير التنفيذي الأول". سيكون كارلوس تافاريس الرئيس التنفيذي (بالإضافة إلى عضو مجلس الإدارة) لفترة أولية مدتها خمس سنوات. بالإضافة إلى ذلك ، سيضم المجلس عضوين يمثلان عمال FCA و PSA.
المساهمة
فيما يتعلق بهيكل المساهمة ، فإن الصينيين من Dongfeng سينخفضون من 12,2٪ الحالية في Psa إلى 4,5٪ من المجموعة الجديدة ، مع الإذن لعائلة Peugeot بالاستحواذ على جزء منها. ستقوم PSA بعد ذلك بشراء 30,7 مليون من الأسهم التي تمتلكها Dongfeng ، قبل إغلاق العملية ، لإلغائها. وبهذه الطريقة ، ستصل حصص الأسرة الفرنسية والدولة معًا إلى حوالي 14٪ ، بما يتماشى مع حصة Exor.
حقوق التصويت
تقرأ المذكرة أن النظام الأساسي لن يسمح لأي مساهم أن يكون له "حقوق تصويت تتجاوز 30٪ من الأصوات المدلى بها في الاجتماع. ومن المتوقع أيضًا أنه لن يكون هناك نقل لحقوق التصويت المزدوجة الحالية ، ولكن حقوق التصويت المزدوجة الخاصة الجديدة سوف تتراكم بعد فترة ملكية مدتها ثلاث سنوات بعد اكتمال عملية الدمج.
أجور المساهمين
قبل الإغلاق ، ستوزع FCA أرباحًا خاصة بقيمة 5,5 مليار يورو على مساهميها ، بينما ستبيع PSA حصتها البالغة 46 ٪ في شركة المكونات Faurecia للمساهمين. بالإضافة إلى ذلك ، ستوزع كل من FCA و PSA أرباحًا عادية بقيمة 1,1 مليار يورو في عام 2020 فيما يتعلق بالسنة المالية 2019. وعند الإغلاق ، سيتلقى مساهمو PSA 1,742 سهمًا من الشركة المندمجة لكل سهم PSA مملوك ، بينما بالنسبة لمساهمي PSA في FCA ، فإنهم سيحصلون على البورصة سيكون واحد لواحد.
الهدف الأول: التنقل المستدام
"ستسمح أوجه التآزر للمجموعة الجديدة بالاستثمار بكثافة في التقنيات والخدمات التي ستحدد التنقل في المستقبل - تقرأ المذكرة المشتركة - المساهمة في تحقيق المتطلبات التنظيمية العالمية الصارمة بشأن انبعاثات ثاني أكسيد الكربون".
تحدثت FCA و PSA عن "التنقل المستدام" باعتباره الهدف الأول ويضيفان أن "المجموعة الجديدة سيكون لها وجود جغرافي أكثر توازناً - اشرح للشركات - مع 46٪ من الإيرادات المحققة في أوروبا و 43٪ في أمريكا الشمالية".
كلمات تافاريس ، مانلي وإلكان
ثان كارلوس تافاريس، تمثل الصفقة "فرصة عظيمة لتحقيق مكانة أقوى في القطاع من خلال التزامنا بقيادة التحول نحو عالم يتمتع بحركية خضراء وآمنة ومستدامة ونقدم لعملائنا منتجات وتقنيات وخدمات ممتازة".
مايك مانلي ، الرئيس التنفيذي لشركة FCA، تحدث عن اتحاد "العلامات التجارية المذهلة والأشخاص المتحمسين والمؤهلين" ، مذكّرًا بأن كلا الشركتين "واجهتا لحظات صعبة للغاية" ، لكنهما "خرجتا منهما بشكل أكثر رشاقة وذكاءً وروعة. يشترك موظفونا في سمة واحدة ، وهي النظر إلى التحديات باعتبارها فرصًا يجب اغتنامها لأنها تمثل الطريقة التي تجعلنا أفضل في ما نقوم به ".
"نحن نضمن مستقبل شركتنا وعلاماتنا التجارية وموظفينا لعقود قادمة" ، أضاف المدير في خطاب أرسله موظفو المجموعة. "يجب أن نحتفل بهذه النتيجة المهمة ، لكن يجب ألا نرفع أعيننا عن الهدف: لدينا أهداف صعبة وتوقعات كبيرة لتحقيقها مثل FCA خلال عام 2020. نحاول أن نجعلها جميعًا حقيقة ".
"لقد قمنا بأشياء عظيمة - أضاف الرئيس جون ايلكان، مرة أخرى في الرسالة المرسلة إلى الموظفين - كل على حدة ، ولكن معًا سنفعل شيئًا غير عادي حقًا. FCA و PSA شركتان قويتان ، وكلاهما تعبير ملموس عن مستوى استثنائي من التفاني الشخصي والعمل الجماعي الدؤوب في جميع أنشطتهما.
بنتيفوجلي: ممثلان عن موظفين في مجلس الإدارة
كما تحتفل النقابات. يوضح ماركو بنتيفوجلي ، زعيم Fim Cisl ، أنه "في مجلس الإدارة القادم سيكون هناك ممثلان للعمال ، أحدهما لـ Psa والآخر لـ FCA". ويأمل النقابي أن "تهتم الحكومة الإيطالية بهذا الاندماج: أحد أكبر عمليات السياسة الصناعية خلال العشرين عامًا الماضية".
