فيات كرايسلر: مليار في الأرباح في عام 2015 ، 5 ملايين مبيعات. "التحالفات؟ نتحدث عن العديد من الأشياء "
"ليس لدي ما أعلنه ، في الواقع ليس لدي أدنى فكرة". وهكذا جمد سيرجيو مارشيوني ، في المؤتمر الصحفي الذي أعقب أول اجتماع لشركة فيات كرايسلر في هولندا ، فضول المراسلين حول شركاء التحالف المحتملين الذين تحدث عنه (وجون إلكان) منذ شهور. ماعدا ثم أضف: "هناك سلسلة طويلة من المناقشات جارية مع العديد من المنافسين حول أشياء كثيرة." من بين هذه ، سهولة الخصم ، هناك أيضًا شركة جنرال موتورز ، التي تعتبر في موقع الصدارة من أجل التآزر المحتمل. ولكن من المؤكد أن أي اعتبار بشأن هذه المسألة سابق لأوانه ، لذا فإن ظهور العلامات التجارية الأخرى للمجموعة (من مازيراتي إلى ألفا) بعد الاكتتاب العام الأولي بنسبة 10 في المائة من فيراري (لا أكثر ، وربما أقل) قد تم تحديده للربع الثالث.
باختصار ، لم يكن هناك إعلان كبير. وربما ساهم هذا في هبوط السهم إلى الأرض السلبية في فترة ما بعد الظهر ، علاوة على ذلك في سوق هابطة. لكنها لم تمنع المساهمين الحاضرين (59٪ من رأس المال ، 68,7٪ من حقوق التصويت) من إصدار تصفيق طويل للإدارة العليا في نهاية الاجتماع - البرق (أقل من ساعتين) بعد الموافقة " بلغاري "من الحسابات: 99,89٪ نعم من 17 مساهمًا حاضرين ، بما في ذلك 11 ممثلاً عن Exor. بالأمس في مجلس CNH الصناعي - مازح مارشيوني نفسه لإلكان - لم يكن هناك تصفيق. في المرة القادمة ، سأحضر رداءًا أيضًا ". حضر اجتماع FCA 17 مساهمًا ، 11 منهم كانوا ممثلين عن Exor. يمكن للمدير التنفيذي أن يواسي نفسه بالموافقة المستلمة من المساهمين في وقت تأكيد مجلس الإدارة: 98,91٪ متقدمًا على رونالد إل. وولف وإرمنيجيلدو زينيا. وكان الرئيس جون فيليب إلكان قد رفع المؤخرة ، حيث صوت "فقط" بنسبة 84,95٪ من الأصوات الحاضرة. تفاصيل لم تزعج مزاج جاكي ، الذي أصبح في حالة جيدة بعد هجوم إكسور الخاطف في إعادة التأمين في الولايات المتحدة. "اليوم هو يوم خاص - قال عندما افتتح الاجتماع - لأول مرة في تاريخهما ، تعقد فيات وكرايسلر الاجتماع في مكان آخر غير الولايات المتحدة وإيطاليا. إنها ليست تفاصيل ذات أهمية قليلة ، إنها علامة على أن كل شيء تغير مع FCA إلى الأبد ".
الأرقام تبرر القليل من الخطاب. بالأمس فقط ، أكدت أرقام مبيعات السيارات في أوروبا الانتعاش القوي لعلامات تورين ديترويت: تم بيع 97.796،15,7 سيارة في مارس ، مع زيادة بنسبة 10,8 ٪ أعلى من بقية السوق (5,9 ٪) مما سمح لـ FCA بالزيادة حصتها في السوق إلى 5,7٪ (من 221.639٪). في الأشهر الثلاثة الأولى ، استوعب سوق القارة القديمة 6,3 مجموعة من السيارات (ارتفعت حصتها في السوق إلى 32٪). في الحقيقة ، هذا التقدم لم يؤثر بعد على الربحية. وعلق الرئيس التنفيذي قائلاً: "إننا نتماشى - كما قال الرئيس التنفيذي - مع نتائج الربع الأخير من العام ، مع احتساب XNUMX مليونًا قبل خصم الفوائد والضرائب والإهلاك. نحن في بداية فترة الاستخدام الكامل للنباتات: عندما ننتهي من السرعة ستتغير النتيجة ".
في غضون ذلك ، يتوقع مارشيوني ، بعد تقديم "عام تاريخي" ، بيع ما بين 2015 و 4,8 ملايين سيارة في عام 5 ، بإيرادات 108 مليار يورو ، وربح قبل احتساب الفوائد والضرائب في حدود 4,1 و 4,5 مليار ، صافي ربح بين 1 مليار و 1,2 مليار. وصافي دين صناعي في حدود 7,5 مليار و 8 مليارات. كما أن مصنع بيرنامبوكو العملاق في البرازيل ، الذي تم افتتاحه قبل أسبوعين بهدف تعزيز قيادة المجموعة في أمريكا اللاتينية ، سيسهم أيضًا في النتيجة. دون إهمال ، بالطبع ، "أم كل التحديات" ، إعادة إطلاق (المحاولة الخامسة لعصر مارشيوني) من Alfa Romeo: موعد في 24 يونيو في متحف Arese لتقديم النموذج الأول للدورة الجديدة التي سنبدأ "إعادة إطلاق هذه العلامة التجارية الاستثنائية والفريدة من نوعها في جميع أنحاء العالم ، والتي أنا متأكد من أنها ستحظى بإعجاب سائقي السيارات الحقيقيين من جميع أنحاء العالم".
