Un 4,5 مليار دولار للاستثمار لتعزيز التصنيع في الولايات المتحدة وتعزيز التوسع في علامتي جيب ورام. كان هذا هو الإعلان الذي صدر أمس ، 26 فبراير ، من قبل شركة فيات كرايسلر للسيارات. ستقوم الشركة التي يقودها مايك مانلي ببناء مصنع جديد في ديترويت وزيادة الإنتاج في خمسة مصانع أخرى في ميشيغان. من خلال هذه العمليات ، تقدر FCA حجم خلق ما يقرب من 6.500 فرصة عمل. وبالتالي ، فإن حجم الاستثمارات في الولايات المتحدة من عام 2009 إلى اليوم يرتفع إلى 14,5 مليار دولار ، في حين أن عدد الوظائف يصل إلى 30 ألف وحدة.
الابتكارات الهامة التي تم الإعلان عنها في الوقت الحالي لا تؤدي إلى إحماء لقب الذي انخفض في Piazza Affari بنسبة 0,2٪ إلى 13,08 يورو ، مستردًا أداء Ftse Mib (-0,17٪) ، بينما أنهت الأسهم في بورصة نيويورك الجلسة على انخفاض بنسبة 1,3٪.
وبالنظر إلى التفاصيل ، تتوقع الخطة تخصيص 1,6 مليار دولار لتحويل المحطتين مجمع ماك افينيو للمحركات في المصنع الذي سينتج الجيل القادم من جيب جراند شيروكي في المستقبل وعلامة جيب الجديدة ذات الثلاثة صفوف من سيارات الدفع الرباعي كاملة الحجم والهجينة (PHEV). سيكون هناك 3.859 وظيفة جديدة لدعم التصنيع.
وفيما يتعلق مؤسسة جديدة وبدلاً من ذلك ، سيبدأ تشييدها في غضون الأشهر الستة الأولى من عام 2019 ، بينما سيبدأ إنتاج المركبات ذات الثلاثة صفوف الأولى في نهاية عام 2020 ، تليها جراند شيروكي الجديدة في النصف الأول من عام 2021.
من الآن فصاعدًا ، سيتم استخدام 900 مليون لترقية المصنع جيفرسون نورث التي تنتج دودج دورانجو والجيل القادم من جيب جراند شيروكي. سيتم إنشاء 1.100 فرصة عمل هنا.
كما أكدت فيات كرايسلر أن الاستثمار في المصنع وارين شاحنة لإعادة هيكلة إنتاج Jeep Wagoneer و Grand Wagoneer الجديدة ، التي تم الإعلان عنها في عام 2017 ، إلى جانب طرازاتها المكهربة ، سترتفع إلى 1,5 مليار دولار. سيستمر إنتاج رام 1500 كلاسيك أيضًا في هذا المرفق ومن المتوقع أن يخلق 1.400 فرصة عمل جديدة. ومرة أخرى: 245 مليون دولار ستُستخدم لزيادة إنتاجية المصنع وارن ستامبينج.160 لذلك من ختم الجنيه الاسترلينيحيث من المتوقع تعيين 80 موظفًا.
الاستثمارات المدرجة ، كما يؤكد FCA ، هي جزء من الخطة الاستثمارية للمجموعة المقدمة في يونيو 2018 والاستراتيجية التي أطلقها سيرجيو مارشيوني في عام 2016. استراتيجية تتضمن تحول الإنتاج نحو سيارات الدفع الرباعي والشاحنات الصغيرةالتي اعترضت أكبر نمو في الطلب. من ناحية أخرى ، توقف إنتاج السيارات المدمجة.
وعلق في المذكرة قائلاً: "قبل ثلاث سنوات ، شرعت FCA في مسار يهدف إلى نمو الربحية ، والاستفادة من قوة علامتي جيب ورام من خلال إعادة تنظيم قدرتنا التصنيعية في الولايات المتحدة". مايك مانلي، الرئيس التنفيذي للمجموعة. يمثل إعلان اليوم المرحلة التالية من هذه الاستراتيجية. يسمح لـ Jeep بدخول قطاعين من الأسواق ذات الهامش المرتفع حيث لا يوجد لها حاليًا وجود بالإضافة إلى تمكين إنتاج منتجات Jeep الكهربائية الجديدة ، بما في ذلك ما لا يقل عن أربع سيارات هجينة تعمل بالكهرباء والمرونة لإنتاج سيارات كهربائية تعمل بالبطارية بالكامل.
تصل بعض الأخبار أيضًا إلى إيطاليا: بالتوازي مع الاستثمارات الأمريكية ، أعلنت FCA للنقابات عن رحيل إنتاج طراز Alfa Romeo C-Suv الجديد في بوميجليانو. ستزداد التحولات الأسبوعية من 10 إلى 12 بسبب زيادة الطلب على Fiat Panda. “أخبار سارة لبوميجليانو. لقد بدأت الاستثمارات الأولى لشركة Alfa Romeo ، ونحن على ثقة من أنه سيتم الإعلان قريبًا عن الاستثمارات الكبيرة التي ستستثمر في خطوط التجميع المستقبلية. المزيد من الحذر إيدي لازي ، سكرتير Fiom CGIL: "مخاوفنا على مصير مصانع FCA الإيطالية (FCA) وتورينو على وجه الخصوص يمكن أن تزداد فقط. ما كنا نشير إليه لبعض الوقت تم تأكيده: التحول التدريجي للإنتاج ومركز الثقل الاقتصادي والمالي نحو أمريكا الشمالية مع فك ارتباط بطيء ولكن مستمر عن أوروبا وخاصة من إيطاليا "، يتابع لازي.
في هذا السياق ، يجب أن نتذكر أن فيوم قطع المفاوضات لتجديد العقد: "شروط الاستمرار لم تعد موجودة" الأمين العام لـ Fiom Francesca Re David. تستمر المفاوضات بدلا من ذلك مع النقابات الأخرى.
