"التحالف مع رينو أفضل لشركة FCA منه مع PSA". هذا ما يعتقده ماركو بنتيفوجلي ، الأمين العام لنقابة عمال المعادن فيم سيسل: "الاتفاق كان جاهزًا لكن حكومة ماكرون أحدثت كارثة". أوضح النقابي أيضًا ، خلال مقابلة مع Il Giornale ، لماذا من وجهة نظر الصناعة والتوظيف ، سيكون من الأفضل أخذ الطاولة الحالية مع Renault-Nissan بدلاً من Peugeot: "قد يكون هناك تداخل مع Renault في السيارات المدمجة ، ولكن تقدم FCA - التي تنشط سوق الأسهم بزيادة ملحوظة هذا الصباح - للفرنسيين القيمة المضافة المتمثلة في قسط التأمين مع Alfa Romeo والرفاهية ، وذلك بفضل Maserati. رينو ، في هذا الصدد ، تفتقر. وبالتالي ، سيضمن الحليفان نيسان وميتسوبيشي المهارات في مجال الكهربة والقيادة الذاتية ".
في حين أن بيجو ، وفقًا لـ Bentivogli ، "مكملة لـ FCA ، لكن في هذه الحالة سيكون للفرنسيين ميزة على الجبهة الأمريكية، بالنظر إلى أن Lingotto من شأنه أن يسهل الوصول. بدلاً من ذلك ، نحتاج إلى البدء في دخول آسيا بقوة أكبر. لذلك ، سيكون اتفاقًا غير متوازن لصالح PSA ". زعيم فيم سيسل ، الذي انتقد بشدة السلطة التنفيذية المنتهية ولايته بعد الفشل الأولي لعملية فيات كرايسلر رينو ، أشار هذه المرة إلى الحكام العابرين لجبال الألب باعتبارهم الجناة الرئيسيين: "كل من الرئيس إيمانويل ماكرون ووزير الاقتصاد برونو لو مير ، جعلوا من أنفسهم أضحوكة. لقد شهدنا القومية الصناعية المناهضة للتاريخ. اتفق الشريكان على كل شيء: الغياب التام للحكومة الإيطالية وغطرسة باريس هي التي تسببت في الباقي ”.
كما تدخلت Bentivogli في الاستثمارات ، وطالبت بتسريع تلك التي تم الإعلان عنها في نوفمبر ، بما يعادل 5 مليارات: "مصانع FCA الإيطالية في طليعة التكنولوجيا وتنظيم العمل ، ولكن يجب تسريع الاستثمارات. سيكون العلاج الشامل هو الهجين الإضافي Jeep Renegade و Compass من ملفي. لكن عليك أن تضغط ".
