Il 2018 لم يكن عامًا مثيرًا بالنسبة لـ سوق السيارات الأوروبية, نشأ فقط 0,1%. ساءت الأمور في الهيئة الاتحادية للجمارك، والتي - وفقًا لبيانات من Acea ، رابطة المصنعين الأوروبيين - باعت العام الماضي ما يزيد قليلاً عن مليون سيارة في الاتحاد الأوروبي ، مع تخفيض 2,3٪ مقارنة بعام 2017. في الفترة نفسها ، انخفضت الحصة السوقية للمجموعة من 6,8٪ إلى 6,6٪.
تتناغم فيات كرايسلر مع أداء العلامة التجارية جيبالتي سجلت ارتفاعًا في التسجيلات بنسبة 56,2٪ (إلى 163.623،XNUMX). من ناحية أخرى ، العلامات التجارية آخذة في الانخفاض أمر (-8,7٪ ، إلى 701.892،XNUMX) ، رمح (-19,8٪) و الفا روميو (-4,1٪ إلى 78.944).
تضييق نظرة على شهر فقط ديسمبر، الوضع مختلف. ال السوق الأوروبية خضع لواحد تقلص مبيعات بنسبة 8,4٪ على مدار العام ، "استمرار الاتجاه الهبوطي الذي بدأ في سبتمبر - يوضح Acea - مع إدخال Wltp" ، إجراء اختبار السيارة المنسق في جميع أنحاء العالم.
تظهر جميع الدول الأوروبية الرئيسية اتجاهاً سلبياً: الاستثناء الوحيد هو إيطالياحيث زادت التسجيلات بنسبة 2٪.
أما بالنسبة لل الهيئة الاتحادية للجماركفي الشهر الماضي ، وفقًا لاتحاد الشركات المصنعة ، باعت 59.612 آلة في الاتحاد الأوروبي ، مع أ 2,1٪ انخفاض مقارنة بشهر ديسمبر 2017. زادت حصة السوق بدلاً من ذلك من 5,6٪ إلى 6٪.
في ديسمبر ، ستكون العلامة التجارية دائمًا على الدروع جيب (+ 37٪ ، إلى 12.208). العلامة التجارية جيدة ايضا رمح (+ 38,3٪ مع 4.358،XNUMX تسجيل جديد).
العودة إلى الأداء السنوي للسوق الأوروبي بأكمله، تقر شركة Acea أن النمو بنسبة 0,1٪ متواضع ، لكنها تؤكد أن 2018 كان على أي حال "العام الخامس على التوالي من النمو ، حيث تم تسجيل ما يقرب من 15,2 مليون آلة في الاتحاد الأوروبي".
كانت المبيعات مدفوعة بشكل رئيسي من دول أوروبا الوسطى ، حيث نمت التسجيلات بنسبة 8٪. كانت النتائج متباينة في الأسواق الخمسة الرئيسية في القارة. ينمون هناك إسبانيا (+ 7٪) و فرنسا (+ 3٪) ، في حين أن ألمانيا يمثل انخفاضًا طفيفًا (-0,2٪) وهم يسيرون بشكل سيئ بدلاً من ذلك إيطاليا (-3,1٪) و المملكة المتحدة (-6,8٪).
