الشركتان ، وفقًا لمذكرة مشتركة ، "من خلال تجديد التزامهما الاستراتيجي بمستقبل منخفض الكربون وامتثالًا لاستراتيجية الطاقة الوطنية ، يجمعان تميزهما من حيث الخبرة والمعرفة التكنولوجية بهدف تحقيق مستوى كبير من الحد من الانبعاثات في القطاع ".
في هذا السياق ، حددت Eni و FCA مجالات التعاون التالية.
- تطوير التقنيات والمواد الخاصة بـامتصاص الغاز الطبيعيالغاز الطبيعي الممتز (ANG) ، مما يجعل من الممكن تحسين التكنولوجيا الحالية المرتبطة بالغاز الطبيعي المضغوط في مجال السيارات. هذا تعاون لدراسة التقنيات الجديدة والمواد الممتزة التي تسمح بنقل الغاز المضغوط عند ضغوط أقل بكثير ، مما يقلل من وزن الخزانات ويزيد من استقلالية الخزان الممتلئ.
- تطوير تقنيات جديدة لاستخدام الغاز في النقل ، التي تسمح ، بالإضافة إلى استخدام الغاز الطبيعي المضغوط والغاز الطبيعي المسال ، أيضًا بالميثانول ، وهو كحول يتم الحصول عليه من الغاز والذي ، عند استخدامه في الوقود ، يسمح بتقليل الانبعاثات. تحقيقًا لهذه الغاية ، طورت إيني بنزينًا جديدًا يحتوي على 20٪ وقود بديل (15٪ ميثانول و 5٪ إيثانول حيوي) ، يتم اختباره الآن بالاشتراك مع FCA ، مع تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون2 وغيرها من مكونات الانبعاث. سوف الوقود الجديد السلطة خمس سيارات فيات شنومك من أسطول استمتع، تقاسم السيارات إيني ولد من الشراكة مع فكا، لاختبار طويل الأجل. إن استخدام البنزين الجديد قادر على ضمان خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة٪ شنومكس2 (شنومك٪ في مرحلة الاحتراق بالإضافة إلى نسبة أخرى من شنومكس٪ مستمدة من دورة إنتاج الوقود بسبب المكون الحيوي). وبالإضافة إلى ذلك، لتوسيع نطاق استخدام تقاسم السيارة وتكرار براعة ومرونة استخدام الغاز المضغوط، وسيتم إثراء أسطول استمتع من بداية العام المقبل من قبل عربات فيات Dobl of من سيارة الشحن: الحالة الأولى إلى عالم تقاسم مخصصة لنقل الأشياء دون قيود من نقاط الانسحاب وتسليم السيارة. سوف يتم تشغيل أسطوانة فيوم Dobl X٪ شنومك بواسطة الميثان.
- تم إنشاء تقنيات وأجهزة لـ الاستيلاء والتخزين المؤقت على متن المركبات لجزء من ثاني أكسيد الكربون2 التي تنتجها محركات الاحتراق الداخلي. مع الأخذ في الاعتبار أن النقل يساهم تقريبا زنومكس٪ إلى انبعاثات ثاني أكسيد الكربون العالمية2 وأن حصة المركبات الخفيفة وحدها هي حوالي شنومك٪، وهذا الحل التكنولوجي يقلل بشكل كبير من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون2 في قطاع النقل.
- بهدف مزيد الحد من إجمالي انبعاثات غازات الاحتباس الحراري، يؤكد الطرفان اهتمامهما المشترك في تقييم تركيبات الوقود الجديدة التي سيتم تطبيقها على المحركات الحالية ، دون تغييرات ميكانيكية جوهرية. يهتم الاهتمام ، من بين أمور أخرى ، بتركيبات الديزل التي تحتوي على نسبة متزايدة من الزيوت النباتية المعالجة بالهيدروجين (HVO) مقارنةً بالزيوت الحالية ، والبنزين المضاف الذي يحتوي على نسبة عالية من الكحول أيضًا من المصادر المتجددة و / أو النفايات ، واستخدام إضافات جديدة "مخفض الاحتكاك" .
وأخيرا، اتفقت الشركتان على بدء وتنفيذ تعاون جديد مع الجامعات الإيطالية والدولية من أجل خلق وتشكيل ملامح مهنية جديدة للمستقبل.
الرئيس التنفيذي لشركة إيني ، كلاوديو ديسكالزي، علق قائلاً: "لقد وقعنا اليوم تحالفًا بين شركتين كبيرتين في إيطاليا ، توحدهما الالتزام بمستقبل منخفض الكربون. يعد تجميع معرفتنا التكنولوجية ومهاراتنا البحثية مع تلك الخاصة بـ FCA ، بتشجيع من رئيس الوزراء الذي استضاف حفل التوقيع ، مبادرة مهمة في هذا الاتجاه. مسار استراتيجي بالنسبة لشركة Eni والذي يتضمن إجراءات مهمة على جبهات مختلفة. في مجال التنقل ، اتخذت Eni بالفعل خطوات مهمة ، لتطوير أنواع وقود خضراء مبتكرة ذات محتوى منخفض من الانبعاثات. هذه النتيجة المهمة هي جزء من استراتيجية متكاملة ، تنطلق من الحد من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون2 في جميع أنشطتنا، إلى تعزيز الغاز الطبيعي كمصدر أحفوري أنظف وجسر للانتقال إلى مصادر الطاقة المتجددة، من تجريب أنواع الوقود الأخضر والبديلة إلى البحث في مجال الطاقة المتجددة. مع فكا نحن نسعى مشاريع مبتكرة، وقادرة على تقديم مساهمات هامة من حيث خفض الانبعاثات في وقت قصير، ومع أهداف طموحة ولكن واقعية في الواقع واقعية ".
الرئيس التنفيذي لشركة FCA ، سيرجيو مارشيوني، علق قائلاً: "إن تعاوننا مع إيني اليوم يتخذ خطوة مهمة إلى الأمام. يسعدني جدًا أن أكون قادرًا على الاعتماد على دعم الحكومة في مرحلة تجمع فيها أهم شركتين في إيطاليا بين مهاراتهما لتقليل الانبعاثات بطريقة قاطعة ودائمة. إنه هدف مشترك يتحدث عن المسؤولية والالتزام ؛ إنها تتحدث عن العالم الذي نريد أن نتركه للأجيال القادمة ".
