القلق بشأن إمدادات الغاز الطبيعي: كانت شركة ENI هي التي عبرت عن ذلك ، في لجنة الأسعار بمجلس الشيوخ ، حيث تدخل ليوناردو بيلودي ، نائب الرئيس التنفيذي للعلاقات المؤسسية بالهيئة ، بمناسبة المسح الخاص بديناميات الأسعار والتعريفات وبشأن تأثير على المواطنين.
على صعيد الغاز ، أشار بيلودي بأصابع الاتهام بشكل خاص إلى ما يسمى بـ "الوقف" ، المنصوص عليه في القانون ، والذي يمنع تحديد واستغلال رواسب الغاز في المياه الإقليمية. وأشار بيلودي إلى أن "استمرار هذه القيود يجعل من الصعب للغاية التغلب على الاعتماد على الدول الأجنبية للحصول على إمدادات الغاز الطبيعي". وعلى أي حال ، لا يزال حول موضوع الغاز ، سلط ممثل إيني الضوء على ذلك تكلفة الغاز التي تكبدتها الشركات الصغيرة ، بناءً على بيانات من هيئة الكهرباء والغاز ، أقل في إيطاليا منها في البلدان الأوروبية الأخرى، مثل فرنسا وألمانيا ، صافي وإجمالي المكون الضريبي. والعكس صحيح، فيما يتعلق بالاستهلاك المحلي ، تحتفظ إيطاليا بميزة تنافسية على الدول الأوروبية الأخرى "فقط إذا لم يؤخذ في الاعتبار وزن المكون الضريبي في تكوين سعر الغاز".
عنصر الضريبة الذي ، كما هو معروف ، يثقل كاهل سعر وقود السيارات. وعلى هذه الجبهة ، خدم الجميع الفرصة"إيني لتكرار الخاصة بهم مقترحات لتحسين كفاءة الشبكة ، التدخل في ثلاثة اتجاهات رئيسية: 1) الزيادة في طريقة تقديم الخدمة الذاتية، 2) تطوير الأنشطة غير النفطية ، 3) صيانة "الجزر المخدومة". "إن تنفيذ هذه التدخلات - كما لاحظ بيلودي - يمكن أن يساعد في خفض أسعار الوقود ، ليس فقط لصالح المستهلكين ولكن أيضًا لصالح المشغلين أنفسهم".
