وفقًا للوزير سينجولاني ، فإن الانتقال السريع جدًا للكهرباء يعرض مستقبل الكهرباء للخطر وادي السيارات إميليان. نعم بالكهرباء باختصار بشرط أن تكون "تدريجية وليست أيديولوجية". يوافق؟ "بالطبع لا. دع الوزير يأتي ويقوم بجولة في منطقتنا. وسترى أننا قادرون بالفعل على القيام بكل شيء اليوم "، تجيب بفخر ليفيا سيفوليني، وهي إميليان أصيلة ، اعتادت منذ ولادتها التجول في حلبات السباق مع والدها روبرتو ، مورد فرق الفورمولا 1.
إنها سيدة كورس ، هذا هو الرئيس التنفيذي لشركة Energica Motor Company، الشركة الحائزة على جوائز من مودينا التي تنتج الدراجات النارية الكهربائية الرياضية الخارقة التي تشارك في بطولة العالم للدراجات النارية MotoE ، وهي المسابقة المخصصة لـ سيارات كهربائية المخبوز في مصنع Soliera ، سرعان ما تضاعف لإفساح المجال للحجوزات ، والتي تنمو بشكل أسرع من قدرة الشركة على تلبية متطلبات السوق لنماذج العبادة الثلاثة: الأنا ، إيفا المتمردين و EsseEsse9، السرعة القصوى ، الأولين ، 240 كيلومترًا في الساعة ، تسارع من 0 إلى 100 في الساعة في ثانيتين و 2. دراجة نارية ، في المدينة ، تتميز بمدى 6 كيلومترًا بفضل الابتكار التكنولوجي الذي طورته في المنزل تقنيو Crp ، الشركة العائلية: فقط تسلا يمكنها أن تفتخر بمثل هذا التفوق التكنولوجي.
اليوم هذه الجوهرة الصغيرة في وادي بو تبيع تذكرة إلى الولايات المتحدة. في الواقع ، وافق مجلس إدارة الشركة على المجلس الجديد يوم الاثنين خطة العمل 2022/2024مع احترام أحد شروط الاتفاقية الموقعة مع Ideanomics الأمريكية. يتصور المشروع الآن إطلاق عرض استحواذ على شركة Emilian المدرجة في اجتماع الجمعية العامة غير العادية من قبل Ideanomics ، وهي حقيقة مدرجة في بورصة ناسداك تتعامل مع الاستثمارات المستدامة بيئية. ال 30٪ سيكونون مساهمين إيطاليين الذين سيحافظون على السيطرة على الإدارة والاستراتيجيات. الهدف من هذه الشراكة الموسعة هو تعزيز مكانة الشركة التي تتخذ من مودينا مقراً لها كشركة عالمية رائدة في عالم الدراجات النارية الكهربائية عالية الأداء ، والحفاظ على صنع في إيطاليا ، وبالتالي البصمة الإيطالية التي لطالما ميزت الشركة.
يوفر المشروع الآن إطلاق عرض استحواذ على شركة Emilian مدرجة في اجتماع الجمعية العمومية غير العادية من قبل شركة تسيطر عليها المجموعة الأمريكية بنسبة 70٪ ، وهو واقع مدرج في بورصة ناسداك يتعامل مع استثمارات مستدامة بيئيًا ، و 30٪ من قبل المساهمين الإيطاليين الذين سيحتفظون بالسيطرة على الإدارة والاستراتيجيات. مع خطة طموحة: لتوسيع الأعمال التجارية من إنتاج الدراجات النارية عالية الأداء إلى قطاعات أخرى من التنقل الكهربائي ، من الدراجات البخارية (50-70 سم مكعب من الطاقة) إلى الدراجات البخارية التي سيتم تطويرها بالتكافل مع الشركاء الصينيين لشركة Ideanomics نفسها.
في غضون ذلك ، تعلن الشركة عن توقعها في عام 2022 ricavi مقابل 19,024 مليون أ EBITDA سلبي لمبلغ 3.631 ألف يورو ، والقروض بين الشركات بمبلغ 7.500 مليون يورو ، ومصروفات الاستثمارات الملموسة بمبلغ 7,239 مليون يورو ، والاستثمارات غير الملموسة بمبلغ 600 ألف يورو. وبالتالي ، فإن الهدف من تحقيق الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك (EBITDA) تم نقله إلى عام 2023 ، "مع تأخير طفيف مقارنة بما تم الإعلان عنه في عام 2020".
ويفسر هذا أيضًا الاتفاقية مع الشريك الأمريكي الذي يوضح ، "لقد سعينا إلى توفير الاستقرار للشركة. أنا مقتنع بأن الشيء المهم للشركة هو أن تنمو ". من الأفضل أن يكون لديك 30 في المائة من شركة تتمتع بصحة جيدة بدلاً من السيطرة الشديدة. "عندما تعمل بوسائلك الخاصة ، ونتيجة عملنا ، عليك أن تكون حذرًا للغاية. كل يوم هناك طريقة لارتكاب الأخطاء وغالبًا ما يكونون على خطأ. لكن المهم هو تجنب الاصطدام بالجدار ”.
وهكذا وبالتالي تغير Energica بشرتها ومن بين أمور أخرى ، من خلال التخلي عن الإدراج في إيطاليا ، وهو ما يتعارض مع الخطط الاستثمارية للمجموعة. تضحية بقائمة الأسعار ، التي تفقد رقمًا تسلسليًا جذابًا بلا شك ، أكثر من التضحية بالشركة. "الاقتباس - تعليقات ليفيا - لم يعطنا الكثير من حيث الرؤية". على عكس الطلبات التي تصل من بداية عام 2020 إلى مكاتب مودينا من منتصف الطريق حول العالم. من تايوان ، ولكن ليس فقط. لقد حققنا قفزة في الجودة ليس فقط مع الجزيرة ، ولكن بفضل خطة صناعية وتجارية تهدف إلى نمو الشركة التي لديها اليوم أكثر من 90 نقطة بيع ، بما في ذلك التجار والمستوردين في جميع أنحاء العالم.
في هذا السياق ، من الصعب احترام التوقعات. "كان عام 2021 لشركة Energica عامًا معقدًا ولكن ليس بدون تحديات وتحديثات تكنولوجية أخرى - كما جاء في البيان الصحفي الصادر عن مجلس الإدارة - كان لتدفق المشتريات والشحنات العالمية مكابح كبيرة في قطاع السيارات بأكمله وكذلك في قطاعنا. لقد تسبب الوباء العالمي في مزيد من التباطؤ القوي هذا العام أيضًا ، لكنه أثر أيضًا على أنماط الاستهلاك لصالح سوقنا ".
نعم ، إن آفاق التنقل المستدام غير محدودة تقريبًا ، بدءًا من البيئة الحضرية حيث تكون Energica جاهزة لتطوير مواهبها ومعرفتها "لأنه على الدراجات النارية - تؤكد Livia - المساحة محدودة وعليك أن تعرف كيف تناسب كل شيء في بضعة سنتيمترات ".
لكن لا يوجد نقص في الثقة. "نأمل أن نحافظ على ملكنا vantaggio تنافسية اكتسبت في 10 سنوات من الخبرة في قطاع الدراجات النارية الكهربائية عالية الأداء. من المؤكد أن الأهداف التي نضعها لأنفسنا تمثل تحديًا ونأمل أن يكون عام 2022 عام الانتعاش للعالم بأسره ".
لقد تطلب الأمر شجاعة ، في عام 2009 ، لسير الطريق الكهربائي ، على الرغم من القدرة على الاعتماد على مهارات المنزل ، والتي تم تطويرها خلال 45 عامًا من النشاط جنبًا إلى جنب مع "سيرك" الفورمولا 1 وتعزيزها براءات الاختراع المرتبطة بـ Windform ، المادة المبتكرة بواسطة فرانكو سيفوليني ، شقيق ليفيا. في نفس السنوات تقريبًا ، قرر روبرت جي سكارينجي ، مؤسس شركة Rivian ، أنه لم يعد الأمر كذلك لإنشاء سيارة رياضية احتراق جديدة ، لأن المستقبل سيكون ملكًا للكهرباء. تم تطبيق نفس المنطق من قبل المهندس ليفيا ، الذي تخرج حديثًا من كلية الفنون التطبيقية في بارما. لكن الصعوبات ، خاصة في السنوات السيئة بالنسبة لاقتصادنا ، كانت أكبر بكثير ، على الرغم من إدخال الهدف السابق ، وهو سوق الأوراق المالية للشركات الصغيرة التي ليست بالتأكيد بورصة ناسداك.
ومع ذلك ، في النهاية ، كانت القفزة ناجحة: يمكن لـ Motor Valley أيضًا الازدهار في مجال الكهرباء. لكن انه يتطلب شجاعة. ولن يضر بعض اهتمام الحكومة.
