تم إطلاق مشروع "E-VIA FLEX-E mobility في إيطاليا وفرنسا وإسبانيا" بتنسيق من Enel وبتمويل مشترك من مفوضية الاتحاد الأوروبي ، والذي يتضمن تركيب 14 محطة شحن فائقة السرعة في أوروبا.
الهدف ، حسب المذكرة الصادرة عن العملاق الإيطالي ، هو تجربة شبكة تسمح للسيارات الكهربائية الجديدة ، ذات الحكم الذاتي لأكثر من 300 كيلومتر ، بالسفر لمسافات طويلة والمساهمة في تطوير ونشر السيارات الإلكترونية في أوروبا.
تم اختيار المشروع ، الذي قدمته Enel كمنسق ، بالتعاون مع المرافق EDF و Enedis و Verbund ومصنعي السيارات Nissan و Groupe Renault و Ibil ، وهي شركة إسبانية متخصصة في خدمات شحن السيارات الكهربائية ، من قبل مفوضية الاتحاد الأوروبي كجزء من دعوة توصيل تسهيلات النقل بأوروبا لعام 2016 للحصول على قرض يغطي نصف الاستثمار اللازم. تبلغ الميزانية الإجمالية التي تشترك في تمويلها المفوضية حوالي 6,9 مليون يورو. وستستثمر Enel 3,4 مليون يورو في المشروع ، بتمويل مشترك من قبل التنفيذي الأوروبي.
بحلول نهاية عام 2018 ، يوضح البيان الصحفي لشركة Enel ، أن تركيب نقاط الشحن فائقة السرعة (High Power Charging - HPC) سيبدأ في 14 موقعًا: 8 في إيطاليا ، و 4 في إسبانيا ، و 2 في فرنسا. ستكون محطات الشحن ذات طاقة عالية تتراوح بين 150 كيلوواط و 350 كيلو واط.
ستنضم شبكة محطات الشحن فائقة السرعة لمشروع E-VIA FLEX-E إلى شبكة EVA + (شرايين السيارات الكهربائية) ، بتمويل مشترك من المفوضية الأوروبية ، والتي تنص على تركيب 180 نقطة شحن سريع في غضون ثلاث سنوات (Fast Recharge Plus) على طول الطرق الإيطالية خارج المدن. تم بالفعل تثبيت أول 40 عمودًا سريعًا وتسمح لك بالسفر ، من بين أمور أخرى ، إلى قسم روما وميلانو على متن سيارة كهربائية.
E-VIA FLEX-E ، يختتم المذكرة ، هو جزء من الأنشطة التي تروج لها Enel لتشجيع تطوير ونشر المركبات الكهربائية في إيطاليا ، مع الخطة الوطنية لتركيب بنى تحتية لإعادة الشحن والتي ستشهد تركيب حوالي 7 آلاف بحلول عام 2020 لتصل إلى 14 في عام 2022. يوفر البرنامج تغطية واسعة النطاق في جميع المناطق الإيطالية ويتوقع أنه سيتم بالفعل تثبيت أكثر من 2018 من البنى التحتية للشحن الموزعة في جميع أنحاء الأراضي الوطنية في عام 2.500.
في غضون ذلك ، تم تداول أسهم Enel عند 5,19 يورو في Piazza Affari ، بانخفاض 0,95 ٪.
