يستمر الموسم الفصلي. ومن بين الشركات التي قدمت حساباتها في 14 مايو شركة Enav التي أغلقت الأشهر الثلاثة الأولى من عام 2020 بـ ricavi توطدت بنسبة 3,8٪ لتصل إلى 171,6 مليون يورو ، في حين أن i زادت الإيرادات من السوق غير المنظم بأكثر من الضعف لتصل إلى 5,8 مليون يورو. الجدير بالذكر بشكل خاص هو عنصر التوازن ، الذي يقيس الفرق بين الحركة المتوقعة والفعلية ، مما يؤثر إيجابًا على الإيرادات بإجمالي 28,4 مليون يورو ، بزيادة قدرها 35 مليون يورو مقارنة بالربع الأول من عام 2019.
تتراجع أيضا إجمالي هامش التشغيل الموحدبنسبة 6,7٪ إلى 28,9 مليون يورو.
أيضا "نتيجة لارتفاع الضرائب على النتائج الإيجابية للشركة التابعة تكنو سكاي" ، تؤكد الشركة في ملاحظة ، في الربع الأول من العام الحالي سجلت Enav نسبة بيرديتا يساوي 6,2 مليون مقابل النتيجة الصافية الموحدة السلبية البالغة 3,6 مليون المسجلة في الفترة من يناير إلى مارس 2019. "الربع الأول - يوضح Enav - سلبي تقليديًا بسبب العوامل الموسمية وسجل تأثيرًا إضافيًا من الأزمة المرتبطة بـ Covid-19" .
La صافي المركز المالي إيجابية بالنسبة إلى 152,9 مليون يورو ، وهو رقم يمثل تحسنًا قدره 26,6 مليون يورو مقارنة بالرقم المسجل في 31 ديسمبر 2019 ، "ويرجع ذلك أساسًا إلى تأثير الاتجاه في عمليات التحصيل والمدفوعات المرتبطة بالعمليات العادية والاستثمارات التي تم إجراؤها التي أنتجت تدفقات نقدية إيجابية "، يشرح Enav. اعتبارًا من 31 مارس 2020 الصندوق المتاح يبلغ 478 مليون يورو.
تحويل إلى مرورنتيجة لفيروس كورونا ، انخفضت حركة المرور على الطريق بنسبة 12,3٪ ، بينما انخفضت حركة المرور من المحطات بنسبة 22,4٪ من حيث الوحدات الخدمية.
لل التقديرات بالنسبة لعام 2020 بأكمله ، من المتوقع أن تنخفض الإيرادات بمعدل متوسط واحد مقارنة بعام 2019 بسبب الانكماش الحاد في الحركة الجوية ، والذي يقابله جزئيًا آلية الحماية التنظيمية ؛ صافي الربح أقل من رقم واحد مرتفع مقارنة بعام 2019 بفضل مبادرات كفاءة التكلفة.
روبرتا نيري، الرئيس التنفيذي لشركة Enav ، قال: "على الرغم من هذه الفترة الحرجة للغاية ، لم تتوقف Enav أبدًا" و "على الرغم من أنه من الصعب اليوم توقع عودة الحياة الطبيعية والتعافي الكامل للحركة الجوية ، فإنني على ثقة من أن النظام سيجد الحل على المدى القصير حتى نتمكن من استئناف السفر بأمان كامل للركاب ".
وأضاف المدير أن Enav تتمتع بهيكل رأسمالي قوي وسيولة وفيرة ، وتستفيد من نظام تنظيمي أوروبي يخفف من الآثار الناجمة عن مخاطر حركة المرور. لقد قمنا أيضًا بتنفيذ عدد من مبادرات احتواء التكلفة المهمة لمعالجة الانخفاض في معدل الدوران والحفاظ على هوامشنا ".
