الكهرباء هي المستقبل ولم يعد هناك أي طريقة للبقاء بعيدًا عن الثورة ، وربما نتركها ونشعر بالارتباك قبل كل شيء لأنها مفيدة للجميع.
بعد اينيل الذي كان الرائد ، بعد Hera و Iren و A2a ، يتولى Edison الآن المجال أيضًا. حتى لا يتم استبعادها وتماشيًا مع فلسفة المجموعة ، فقد أطلقت Plug & Go في السوق ، وهو عرض التنقل الكهربائي للمستهلكين الذين لا يستطيعون التخلي عن سياراتهم ، ولكنهم يبحثون عن حلول مبتكرة ومستدامة بيئيًا.
يوفر Plug & Go للعميل طرازات مختلفة من السيارات الكهربائية مع صيغة تأجير طويل الأجل ، وتركيب Wall Box في منزلك لإعادة شحن السيارة براحة وأمان ، وتفعيل إمداد المستهلك بالكهرباء مع Edison يتم سداد قيمة سنة واحدة من تعبئة السيارة في الفاتورة.
يقول أليساندرو زونينو ، الرئيس التنفيذي لشركة Edison Energia: “هدف Edison هو إزالة العقبات الرئيسية التي تحول دون اعتماد السيارات الكهربائية ، وهي الاستثمار الأولي وصعوبة إعادة الشحن. من خلال تأجير السيارات والتركيب المنزلي لجهاز Wall Box وتوفير الطاقة المجانية للسنة الأولى من إعادة شحن السيارة ، نقدم خدمة كاملة تتغلب على هذه العقبات وتساعدك على التحرك بشكل أكثر استدامة واقتصادًا دون تغيير عاداتك ".
أولئك الذين يختارون Plug & Go سيضمن لهم Edison فحصًا مجانيًا للتحقق من حالة النظام الكهربائي للمنزل وتقديم المشورة بشأن النوع الأكثر ملاءمة من Wall Box. شريك البنية التحتية للعرض هو SCAME ، وهي شركة رائدة في إنشاء بنى تحتية لإعادة الشحن ولديها خبرة موحدة في مجال التنقل الكهربائي. لن يفوت العملاء تطبيق Edison Plug & Go ، والذي سيسمح لهم بتحديد موقع أقرب محطات الشحن عبر تحديد الموقع الجغرافي.
دعنا نصل إلى الأرقام: وفقًا لبيانات من مجموعة الطاقة والاستراتيجية في معهد ميلان للتقنية ، يوجد حاليًا حوالي 20 طرازًا للسيارات الكهربائية متوفرة في أوروبا ، ينتجها العديد من اللاعبين. لكن التوقعات تشير إلى أنه بحلول عام 2020 ، من المقرر أن يتضاعف العرض ثلاث مرات مع دخول 4 شركات تصنيع سيارات أخرى على الأقل في السوق ، بما في ذلك هوندا وأوبل وبوش وأودي.
في إيطاليا ، سجلت السيارات الكهربائية في عام 2017 زيادة بنسبة 40٪ مقارنة بالعام السابق ، مع ما يقرب من 2.000 تسجيل جديد ، أي 0,1٪ من السوق. جزء صغير من السوق ، ولكن من المقرر أن يزداد مع التطور التكنولوجي للقطاع وتطوير البطاريات ، والتي تبلغ تكلفتها حوالي 30 ٪ ، ووفقًا للتقديرات ، ستنخفض إلى النصف بحلول عام 2020. في عام 2017 ، أسطول المركبات الإيطالي يتكون من 56,4٪ من السيارات التي تعمل بالديزل ، 32٪ بنزين ، 6,6٪ غاز البترول المسال ، 3,4٪ هجين ، 1,7٪ ميثان و 0,1٪ كهرباء. وفقًا للتقديرات ، ستصل السيارات الكهربائية إلى 5 ملايين بحلول عام 2030 من 10.000 الحالية ، وذلك بفضل انخفاض الأسعار والتطوير المناسب للبنية التحتية للشحن.
أخيرًا ، يجب أن نتذكر أنه لكل سيارة كهربائية جديدة متداولة لتحل محل سيارة تقليدية ، يتم توفير ما يصل إلى 2 طن من ثاني أكسيد الكربون سنويًا. معرفة أن لديك بديل هو المفتاح لإشعال التقدم.
