المزيد من المتاعب لشركات صناعة السيارات الأوروبية. في الخلفية ، هناك دائمًا قضية ديزلجيت ، وهذه المرة فتحت مفوضية الاتحاد الأوروبي تحقيقًا رسميًا حتى في الاشتباه في وجود اتفاق بين بعض المجموعات ، في هذه الحالة BMW و Daimler و Volkswagen (أيضًا مالك ، من بين آخرين ، علامات Audi و Porsche ، شارك أيضًا في التحقيق) ، لتجنب المنافسة في تطوير التكنولوجيا لتنظيف انبعاثات البنزين والديزل من السيارات. نوع من الكارتل ضد البيئة ، والذي ينتهك بوضوح قواعد الاتحاد الأوروبي ليس فقط فيما يتعلق بالانبعاثات ولكن في هذه الحالة قبل كل شيء فيما يتعلق بالمنافسة.
وقال: "إذا تأكد تواطؤهم ، فقد يكون قد حرم المستهلكين من فرصة شراء سيارات أنظف ، على الرغم من التكنولوجيا المتاحة للمصنعين". المفوضة الأوروبية للمنافسة مارغريت فيستاجر. جميع مصنعي السيارات ألمان والتحقيق ، الذي بدأ في أكتوبر الماضي ، منذ عام تقريبًا ، يركز على المعلومات التي تشير إلى أن ما يسمى بـ "دائرة الخمسة" شاركوا في اجتماعات ناقشوا فيها ، من بين أمور أخرى ، التطوير والمقدمة من التقنيات للحد من الانبعاثات الضارة. على وجه الخصوص ، تقوم اللجنة بتقييم ما إذا كانت الشركات قد أبرمت اتفاقيات للحد من تطوير التخفيض التحفيزي الانتقائي للانبعاثات السامة وأنظمة ترشيح الجسيمات لمحركات البنزين.
