زيادة رأس مال شركة D-Flight ، وهي شركة أنشأتها ENAV لتطوير منصة U-space لتوفير إدارة حركة المركبات الجوية بدون طيار (UTM) ، أو لإدارة ما يسمى "الطائرات بدون طيار".
الهيكل الصناعي بجانب ENAV بقيادة ليوناردو بالشراكة مع Telespazio و IDS-Ingegneria Dei Sistemi. بعد زيادة رأس المال ، بمبلغ يساوي 6,6 مليون يورو، ستمتلك ENAV رأس مال D-Flight بنسبة 60 ٪ و 40 ٪ لشركة Leonardo و Telespazio و IDS. بالإضافة إلى تنسيق الفريق الصناعي ، فإن ليوناردو مسؤول عن تصميم النظام ، باعتباره مكمل النظام ، وعن تطوير معظم خدمات البرمجيات ، مما يضمن مستويات كافية من الأمن على أساس نهج "الأمن حسب التصميم".
تم تحديد الشريك الصناعي في مايو 2018 بعد الانتهاء من إجراء المناقصة الذي تم إطلاقه بعد توقيع الاتفاقية بين منظم ENAC ومزود خدمة الحركة الجوية الوطني ENAV. مع الاتفاقية ، تعهدت ENAV بتطوير وتنفيذ نظام إدارة حركة جوية محددة للطائرات بدون طيار (طائرات بدون طيار) وتحديد طرق تقديم الخدمات من خلال تطوير منصة تضمن ، من خلال دمج تقنيات متعددة ومعقدة ، التعامل الآمن مع الطائرات الموجهة عن بعد.
لهذا الغرض وبما يتوافق مع الخاصة به مهمتنا مؤسسة لإدارة الحركة الجوية بأمان ، تهدف ENAV إلى جعل الحركة الجوية التقليدية تتعايش مع احتياجات النوع الجديد من حركة المرور ، مما يسمح باستخدام الطائرات بدون طيار لعدد متزايد من الخدمات ، بما في ذلك الخدمات العامة ، مما يضمن أعلى مستويات السلامة.
يتزايد الطلب على الخدمات التي تم إنشاؤها من خلال استخدام الطائرات بدون طيار بشكل كبير ، مع إمكانات هائلة لتوليد فوائد اجتماعية واقتصادية وبيئية. لهذا السبب ، أطلق الاتحاد الأوروبي خطة طموحة لصالح تعزيز هذه السوق الجديدة ، لا سيما من خلال تطوير النظام في أوروبا يو الفضاء، والتي ستمكن من تنفيذ عمليات معقدة للطائرات بدون طيار بدرجة عالية من الأتمتة في جميع أنواع بيئات التشغيل ، بما في ذلك المناطق الحضرية. D-Flight هي استجابة الصناعة الإيطالية للتحدي الذي أطلقه الاتحاد الأوروبي. منصة يو الفضاءتم تطويره بواسطة D-Flight، سيسمح بدمج تقنيات متعددة من أجل التعامل الآمن مع الطائرات الموجهة عن بعد المتعاونة - أي المسجلة والمصدق عليها والمحددة - في المجال الجوي المدني ، بالإضافة إلى المراقبة قبل الرحلة وخلال الرحلة ، ودعم مهمة التخطيط ، والطوارئ الإدارة وتسجيل بيانات الرحلة.
القدرة على تقديم الخدمات يو الفضاء إنه شرط أساسي لضمان طيران آمن للطائرات بدون طيار بعيدًا عن خط البصر ويمثل نقطة تحول لفتح أسواق جديدة بناءً على استخدامها. في الواقع ، من المتوقع أن ينمو القطاع بشكل كبير في السنوات القادمة ، مع تشير التقديرات إلى وجود سبعة ملايين طائرة بدون طيار في التداول للاستخدام الترفيهي وأربعمائة ألف أخرى تستخدم للأغراض التجارية بين الآن وعام 2050 في أوروبا وحدها.
D-Flight ستفرج عن الخدمات يو الفضاء تدريجيا ، وفقا لواحد خريطة طريق التكنولوجيا التي تتوقع البرنامج الأوروبي والعملية التنظيمية المعمول بها ، والتي أقرتها مؤخرًا وكالة سلامة الطيران الأوروبية (EASA). بعض الخدمات الأساسية متاحة بالفعل على بوابة www.d-flight.it ، ولا سيما خدمة تسجيل الطائرات بدون طيار المهنية و "الوعي الجغرافي"، والذي يسمح ، بطريقة بسيطة وبديهية ، بفهم ما إذا كان من الممكن الطيران في نقطة معينة من الأراضي الإيطالية وما هي شروط الطيران المطبقة ، على أساس اللوائح المعمول بها.
بحلول عام 2019 ، في ضوء نشر لائحة EASA الجديدة ، سيتم توسيع التسجيل ليشمل جميع المشغلين ، بغض النظر عن الاستخدام الترفيهي أو المهني لطائراتهم بدون طيار. علاوة على ذلك ، سيتم توفير تطبيق للأجهزة المحمولة لإطلاق خدمة تحديد الهوية الإلكترونية وخدمة للتحقق من نية الرحلة ودعم عملية التفويض ، عند الاقتضاء على أساس القواعد الحالية.
بالإضافة إلى هذه الخدمات الأولية ، دعماً لعمليات ما بعد خط البصر (BVLOS) ، ستطور D-Flight حلولاً لـ تتبع من الطائرات بدون طيار في الوقت الفعلي ، وفقًا لنماذج المراقبة المشابهة لتلك المطبقة حاليًا لمراقبة الحركة الجوية التقليدية. بفضل D-Flight ، من المتوقع إطلاق مجموعة واسعة من عمليات BVLOS على الأراضي الإيطالية على أساس روتيني في المستقبل القريب.
