إنها ليست مشاركة السيارات التي اعتدنا عليها ، ولكنها ليست كذلك تأجير السيارات الكلاسيكية. بدء التشغيل من بولونيا أوتينج، التي أسسها ماتيو ميناريني ولورنزو أوستي قبل عامين ، هي بالأحرى شركة Airbnb للسيارات: أي منصة لمشاركة السيارات بين الأفرادالذي يربط بين مالك السيارة ومستخدم مؤقت يسمى السائق. صيغة جديدة تمامًا ، تختلف عن مشاركة السيارة (التي لا تُستخدم فيها السيارات الخاصة) أو منصات اقتصاد المشاركة الأخرى مثل Uber ، حيث يعرض مالك السيارة أيضًا توفير مصعد للمستخدم الآخر (مشاركة الركوب). "في بلدان أخرى مثل الولايات المتحدة الأمريكية وفرنسا ، توجد حقائق مماثلة منذ سنوات - يوضح ميناريني -: نحن هنا في إيطاليا متخلفون قليلاً ثقافيًا ولكننا نتطور: حتى الآن لدينا ما يقرب من 7.000 مستخدم مسجل نشط ، وقد أدى ذلك إلى ظهور إلى مئات الأسهم بشكل رئيسي بين بولونيا وتورين وميلانو وروما ".
مستجدات عام 2019 نوعان: إطلاق التطبيق، "أنه غدًا ، بهدف إضفاء الطابع المادي بشكل متزايد على عملية لا تزال تتطلب التسليم المادي للمفاتيح ، سيتم استخدامها أيضًا لفتح السيارات" ، وإدخال بوليصة تأمين مخصصة من تصميم Reale Mutua، التي كانت أيضًا شريكًا لـ Auting منذ عام 2018 والتي توفر حماية كاملة ضد الأضرار ، وحماية المالك في حالة المسؤولية المدنية بسبب خطأ السائق ، ومساعدة مجانية تمامًا على الطريق على مدار 24 ساعة في ورش العمل التابعة ، حتى في الخارج (يعمل Auting فقط مع السيارات المسجلة في إيطاليا ، ولكن يمكن أيضًا قيادتها إلى الخارج) ، وللسائق - أي المستخدم المؤقت - بحد أقصى للخصم 500 يورو (أقل من متوسط تأجير السيارات) والذي في بعض الحالات حتى يمكن إلغاؤها.
"في الواقع ، نحن نستغل الفراغ التنظيمي - كما يقول ميناريني -: حتى الآن في إيطاليا لا يوجد قانون محدد بشأن مشاركة السيارات ، والذي يتم فحصه من قبل البرلمان. في الوقت الحالي ، تعتبر شركة مثل نشاطنا مشروعة لأنها غير محظورة ، ولكن سيتم ترخيصها صراحةً قريبًا ". في غضون ذلك ، القيود الوحيدة لمشاركة سيارتك على Auting هي: نقل السيارة لمدة لا تزيد عن 30 يومًا، وفقًا لقانون الطريق السريع الحالي ؛ لأسباب تتعلق بالتأمين ، لا يزيد عمر السيارة عن 15 عامًا ؛ وأنه مجهز بـ RCA القيادة الحرة، أو التي تنص أيضًا على استخدامها من قبل أشخاص بخلاف المالك ، مثل اقترح بالفعل اليوم من قبل شركات التأمين المختلفة. في بعض الحالات ، يمكن مشاركة السيارة المستأجرة: "عادة نعم ، لكن ذلك يعتمد من عقد إلى آخر. نحن بحاجة إلى التحقق ، وهذا لا يعتمد علينا ، فنحن نقتصر على جعل الناس على اتصال ".
تمامًا كما يحدث لشقق Airbnb: تحدد المنصة العرض والطلب وتفترض سعرًا إرشاديًا ، "استنادًا إلى نوع السيارة وعمرها ، حتى لو كان الأمر متروكًا لأفراد للموافقة ، ولكل شخص الحرية في فعل ما تريد يريد". القيد الوحيد ، من جانب Auting ، هو عمولة تقابل 30 ٪ من المبلغ المحصل للمالك و إضافة 5٪ للسائق على سعر المشاركة المتفق عليه، "ضروري بشكل أساسي لتغطية تكاليف التأمين وتكاليف خدمة العملاء". بالنسبة إلى مدة استخدام السيارة ، في الواقع ، يخضع السائق لسياسة محددة من Reale Mutua ، والتي تتداخل مع Rca الخاصة به (إذا كان لديه واحدة) وتلك الخاصة بمالك السيارة ، واستبدالها لتلك الفترة المحدودة. ونفقات خدمة العملاء عنصر لا ينبغي الاستهانة به: في الوقت الحالي نتعامل مع حفنة من الأشخاص الذين ، مع ذلك ، يتابعون المشاركة خطوة بخطوة. "خاصة الآن ونحن في البداية ، لقد رفضنا فكرة روبوتات الدردشة: نريد أن نعطي علامة على القرب والثقة للأشخاص الذين يقتربون من المنصة" ، حدد ميناريني ، معترفًا بأنه في الوقت الحالي هوامش الربح " الحد الأدنى ".
متوسط السعر اليوم إنه يزيد قليلاً عن 30 يورو في اليوم للمشاركة ، والتي لا يمكن أن تقل عن 24 ساعة لأسباب تتعلق بالتأمين: "لهذا السبب نحن في الوقت الحالي أقرب إلى تأجير السيارات من حيث النوع من مشاركة السيارة ، والتي تستخدم عادة لبضع عشرات من الدقائق أو الساعات". متوسط مشاركة Auting هو بدلاً من 4 أيام تقريبًا ، وهو وقت يمكن مقارنته من بين أشياء أخرى بالشقق على Airbnb ، مما يدل على التشابه بين النظامين الأساسيين: ليست أداة يمكن طهيها وتناولها ولكن ليس لفترات طويلة جدًا أيضًا. "لفترات قصيرة يكون الأمر صعبًا لأسباب تتعلق بالتأمين ولكن أيضًا طالما يتم تسليم المواد للمفاتيح. ومع ذلك ، فإننا نعمل على نظام لفتح السيارات باستخدام التطبيق ، والذي سيجعل كل شيء أسرع وأكثر مرونة. لفترات طويلة ، من ناحية أخرى ، يعتمد الأمر على احتياجات الناس: من خلال الاتفاق بشكل مستقل ، يمكن أن تكون الصيغة ملائمة إلى حد ما حسب الفترة مقارنة بتأجير السيارات التقليدية ، التي لديها خوارزمية تأخذ في الاعتبار الموسمية ".
رغم أن من الواضح أن نوع المستخدمين عرضي: "في بعض الحالات ، تكون هذه عائلات لديها سيارتان ، وربما يمكن لفترة معينة مشاركة السيارة الثانية ، أو الأشخاص الذين يذهبون للعمل بالدراجة أو وسائل النقل العام من الاثنين إلى الجمعة ويستخدمون السيارة فقط في عطلات نهاية الأسبوع". فترات محدودة وفقًا للاحتياجات ، وإمكانية - كما هو الحال بالنسبة لـ Airbnb - لإتاحة الإتاحة فقط لأيام معينة من الأسبوع أو لفترات معينة فقط من العام. ماذا عن الموثوقية؟ حتى أن هذا يعتمد كثيرًا على موقف العملاء ، الذين استجابوا بشكل جيد حتى الآن: "ما زلنا في البداية ، لكن في الوقت الحالي يمكنني القول إنه لم نواجه أي مشاكل كبيرة بهذا المعنى. يغطي التأمين الحوادث بينما في حالات مثل الغرامات ، نقتصر على مساعدة المالك وربما حمايته في حالة رفض السائق الدفع. ولكن في غضون عامين ، كانت هناك حالة واحدة من هذا القبيل ".
للمستقبل، في انتظار التشريع الجديد، خدمات المساعدة المحددة بشكل متزايد قيد الدراسة بينما الآن - على غرار ما يحدث لجميع منصات الاقتصاد التشاركي ، مثل Airbnb ولكن أيضًا BlaBlaCar - ينصب التركيز بشكل كبير على نظام المراجعة الذي يمكن أن يفسر موثوقية كل من مالكي السيارات و مستخدموها: "نحث الأشخاص على ترك أكبر عدد ممكن من الأحكام والمراجعات ، لمصلحتهم ولصالح النظام الأساسي. بعد كل شيء ، التخليص الجمركي لـ Auting هو سؤال ثقافي: كما هو مفهوم ، في البداية ، هناك قدر كبير من الإحجام عن مشاركة المرء في مصلحته، خاصة في بلد مثل إيطاليا حيث كانت السيارة حتى سنوات قليلة ماضية رمزًا للمكانة التي يجب الدفاع عنها بغيرة ". لكن الأمور تغيرت الآن: متوسط تكلفة السيارة في إيطاليا (بالإضافة إلى الشراء) يتراوح من 3.500 إلى 7.000 يورو سنويًا ، وفي المتوسط تكون السيارة ثابتة 92٪ من الوقت. من منا لا يريد إقراضها لبضعة أيام بين الحين والآخر ، بأمان ، لاسترداد جزء من النفقات؟
أنا مهتم بسيارة airbnb