مشغلي تقاسم التنقل (تقاسم السيارة في الصدارة) يطلبون من الخزانة والبرلمان خفض ضريبة القيمة المضافة على القطاع من 22 إلى 10٪. يجب إدخال الحكم عن طريق التعديل في مناورة ، يجري فحصها الآن من قبل مجلس الشيوخ. بهذه الطريقة ، يوضح Assosharing في ملاحظة ، أن القطاع سيحصل على موارد جديدة لاستخدامها من أجل توسيع أساطيل (التي تمتلك ما يزيد قليلاً عن 7 سيارة على مستوى البلاد) وتوسيع العرض - يقتصر الآن في الغالب على المراكز الحضرية الكبيرة - إلى مناطق أخرى من البلاد. علاوة على ذلك ، يستمر المشغلون في استثمار جزء من الأموال التي يتم توفيرها مع خصم ضريبة القيمة المضافة زيادة الأمنوتحسين التقنيات وتنظيم الدورات التدريبية في المدارس.
"تخفيض ضريبة القيمة المضافة سيكون له تكلفة منخفضة للغاية ، تقريبًا 9,5 مليون - يؤكد لويجي ليكشيلي ، نائب رئيس Assosharing - أنه سيضع الأسس لتحقيق استدامة اقتصادية أكبر لجميع خدمات المشاركة وسيكون أيضًا خطوة أولى في البدء في ملء ما يمكن تعريفه اليوم بأنه حقيقي "تقاسم الانقسامات التنقل"، أي عدم وجود مركبات وخدمات مشتركة في بعض مناطق البلاد ، لا سيما في المراكز المتوسطة الحجم وفي الوسط والجنوب".
وفقًا للمرصد الوطني لتقاسم التنقل ، اليوم فقط 22٪ من سكان إيطاليا تخدمها خدمة تنقل مشتركة واحدة على الأقل.
