"بينما تنهار أسعار النفط إلى أدنى مستوياتها منذ عام 2009 ، تحتل إيطاليا صدارة تصنيف الاتحاد الأوروبي لأسعار البنزين والديزل". يدعم ذلك Codacons ، إعلان شكوى إلى المفوضية الأوروبية و مكافحة الاحتكار الإيطالية "لتسليط الضوء على ديناميكيات قوائم أسعار الوقود".
وفقًا لجمعية المستهلكين ، يكلف لتر البنزين في إيطاليا حوالي 20٪ أكثر من متوسط الاتحاد الأوروبيبينما يصل الفرق بالنسبة للديزل مع بقية أوروبا إلى +18 بالمائة ".
يقول كارلو رينزي ، رئيس شركة كوداكونز ، إن هذا "اختلاف غير مقبول ، ناجم جزئيًا عن الضرائب المفرطة ، جزئيًا عن المواءمة البطيئة للغاية لقوائم الأسعار مع أسعار النفط" ، مشددًا على أنه خلال عطلة نهاية الأسبوع الطويلة في 8 كانون الأول (ديسمبر) ، تلقى الإيطاليون " 30 مليون يورو فقط لإمدادات الوقود "بسبب عدم خفض الأسعار في المضخة.
في الواقع، تمثل رسوم المكوس 68,63٪ من سعر البنزين و 64,1٪ على الديزل. تم نشر النسب المئوية من قبل Assopetroli و Assoenergia ، اللتين قامت بالتعاون مع Figisc-Anisa ، بتطوير البيانات المقدمة من نشرة النفط للمفوضية الأوروبية ووزارة التنمية الاقتصادية.
يبلغ الفرق مع المتوسط الأوروبي 21,3 يورو لكل لتر للبنزين و 19,9 يورو للديزل. بالنسبة للأخضر ، يتم دفع 22,8 سنتًا من ضريبة المكوس أكثر من المتوسط الأوروبي ، بينما للديزل 22. من ناحية أخرى ، يُظهر السعر الصناعي فرقًا سلبيًا يبلغ 1,5 سنتًا للبنزين و 2,1 سنتًا للديزل.
