يجب أن يكون في إيطاليا قطع ما بين 5 و 8 محطة لتوزيع الوقود من إجمالي 23. صرح بذلك رئيس الاتحاد البترولي ، باسكوال دي فيتا ، الذي قدم تقرير الاتحاد لعام 2011 اليوم.
"غالبًا ما نتحدث عن الحاجة إلى التدخلات الهيكلية - وأكدت De Vita - بالإضافة إلى الخدمة الذاتية ، والتي تعد واحدة من هذه ، يجب أيضًا أن يكون هناك خفض في عدد نقاط البيع التي أصبحت اليوم ، من الناحية الموضوعية ، كثيرة جدًا مقارنة باحتياجات الاستهلاك. يمكن أن تكون الشبكة الملائمة لبلدنا من 15 إلى 18 ألف مصنع ، مقارنة بحوالي 23 ألف محطة قيد التشغيل حاليًا ، مما يجعل شبكتنا هي الأكبر في أوروبا. توجد اليوم جميع الأدوات ، حتى بالنسبة للمناطق ، لإغلاق الأدوات غير المتوافقة وللشركات للتركيز على الشركات الأكثر حداثة والأكبر. كل هذا سيكون له تكلفة اجتماعية يجب أن نأخذها في الاعتبار وتقليلها ".
فاتورة الطاقة في رقم قياسي جديد ، + 18,4٪ في عام 2011
وفي الوقت نفسه ، تعلن Up أنه بسبب ارتفاع أسعار النفط ، وصلت فاتورة الطاقة في عام 2011 إلى مستوى قياسي بلغ 62,7 مليار (+ 18,4٪). سيؤدي تعزيز الدولار مقابل اليورو إلى زيادة أخرى تصل إلى 2012-66 مليار في عام 66,5. كما تتزايد فاتورة النفط الإيطالية ، حيث ارتفعت في عام 2011 بنسبة 22,2٪ لتصل إلى 34,7 مليار يورو. وعن العام الحالي ، أوضح دي فيتا ، أنه "على الرغم من انخفاض الاستهلاك ، فإن فاتورة النفط سترتفع إلى 36,7 مليار".
تكرير الأزمة ، 7.500 وظيفة معرضة للخطر
أما بالنسبة للأزمة في قطاع التكرير ، فهي لا تظهر أي بوادر للتراجع و "الآفاق قاتمة بشكل متزايد مع تعرض حوالي 7.500 وظيفة للخطر". وبحسب دي فيتا ، "يجب تقليص السعة بشكل أكبر ، والتي تزيد بنسبة 20-25٪ ، ويجب القيام باستثمارات كبيرة على ما تبقى. في إيطاليا لدينا 16 مصفاة وطاقة فائضة يجب إلغاؤها ".
الضرائب والإيرادات من الرسوم الجمركية وضريبة القيمة المضافة على الوقود + 7,4٪ في 2011
تقدر الإيرادات الضريبية الإجمالية من المنتجات البترولية في عام 2011 بأكثر من 37,7 مليار ، بزيادة 7,4٪ عن عام 2010. وأكد دي فيتا كيف أن الزيادة في الأسعار والضرائب المرتفعة عوضت عن انخفاض الاستهلاك: ارتفع إجمالي الإيرادات من رسوم الإنتاج بمقدار 710 مليون (+ 3٪) من ضريبة القيمة المضافة 1,9 مليار (+ 16,2٪).
في العام الماضي ، شهدت معدلات ضريبة المكوس المتعلقة بالوقود الرئيسي زيادة بنسبة 24,8٪ للبنزين و 40,2٪ للديزل (باستثناء نقل البضائع) ، حيث ارتفعت على التوالي من 0,564 إلى 0,704 يورو للتر ومن 0,423 إلى 0,593 يورو للتر. اعتبارًا من 2013 يناير XNUMX ، سترتفع هذه المعدلات أكثر.
