عقدت جلسة الاستماع المتعمقة بشأن مجموعة FCA Italia في لجنة العمل والضمان الاجتماعي الحادية عشرة التابعة لمجلس شيوخ الجمهورية. يتدخل الأمين العام لشركة Fim Cisl Marco Bentivogli مستشهداً بحقيقة ذات طبيعة تاريخية في قضية شركة فيات: لقد استأنفت الشركة ، من الوضع الذي شهده في عام 2008 إلى حد رفع الكتب إلى المحكمة بسبب الإفلاس ، وذلك بفضل الاتفاقيات الموقعة ألزمنا المجموعة بعمل استثمارات كبيرة في المصانع الإيطالية.
من عام 2013 إلى اليوم - يؤكد النقابي - انتقلت المجموعة ، صافي المتقاعدين ، من 65.300 إلى 66.200 موظف وشهدت انخفاضًا حادًا في استخدام ساعات العمل لشبكات الأمان الاجتماعي من 27٪ إلى 5٪.
حتى بيانات الإنتاج سجلت اتجاهًا متزايدًا باستمرار حتى سبتمبر من هذا العام وارتفعت من حوالي 600 ألف سيارة في عام 2013 إلى مليون سيارة في نهاية عام 1.
التغييرات في اللوائح الخاصة بأسهم الأسواق الآسيوية - أضاف Bentivogli - حيث كانت FCA تسجل أرقامًا قياسية ، تتسبب في انكماش في المبيعات ، لا سيما على الطرازات المتميزة: Alfa Romeo و Maserati.
بفضل الربحية الممتازة المستمدة من مبيعات العلامات التجارية المتميزة ، يتم تخفيض الديون الإجمالية للمجموعة ، ولكن من أجل التمسك بالسوق العالمي ، الذي تعمل فيه FCA اليوم ، من الضروري بشكل متزايد البحث عن تحالفات صناعية استراتيجية من أجل أن تكون قادرًا على مواجهة التحديات التكنولوجية التي سيكون لها في المستقبل تأثير على قطاع السيارات بأكمله.
لهذه الأسباب - اختتمت بنتيفولي - نتوقع أن العرض الصناعي التالي للمجموعة ، المقرر في مايو 2018 ، سيعطي استمرارية للاستثمارات للوصول بسرعة إلى التوظيف الكامل.
اقرأ أيضا - FCA-CNH: تجديد خطة الرفاهية ، وتضاعف مساهمة الشركات
