المستهلكين مقابل. السياسة في حالة اضطراب. ماتيو Salvini في المعالم. وهكذا، على "نموذج رايان إير" مصممة ل Trenitalia تم إطلاق الأمر المضاد بسرعة. على الأقل في الوقت الراهن، بطبيعة الحال. توقف غير نهائي في انتظار المقارنة التي - في توقعات المستخدمين - تؤدي إلى خيارات أقل جذرية وأكثر مشاركة. ال قواعد ترينيتاليا الجديدة في عدد الحقائب لجلب على متن الطائرة السهام تم تعليقها. وكان ينبغي أن تدخل حيز التنفيذ اليوم، 1 ° مارسلكن الشركة قررت تأجيل القيود الموضوعة لنقل الحقائب والدراجات والدراجات البخارية. وقد أثار القرار، الذي تم الإعلان عنه قريبًا من تنفيذه، شكوكًا قوية من جانب جمعيات المستهلكين التي سلطت الضوء أيضًا على التناقض مع الدفع الجاري بالفعل نحو نقل مستدام ومتكامل بشكل متزايد بين استخدام العجلتين والقطار.
أمتعة ترينيتاليا، ما تقوله اللائحة الجديدة
تسمح اللائحة الجديدة للركاب بحمل حقيبتين من الأمتعة كحد أقصى مجانًا. للسفر على الدرجة الثانية ومستويات الخدمة القياسية والمتميزة، يجب ألا يتجاوز مجموع الأبعاد الإجمالية للأمتعة (الطول بالإضافة إلى العرض بالإضافة إلى العمق)، بما في ذلك الجيوب والعجلات والمقابض، 161 سم (لا يزيد كل بُعد منها عن 80 سم). أكثر من 183 سم)؛ للسفر في الدرجة الأولى وفي مستويات الخدمة التنفيذية ودرجة رجال الأعمال، يجب ألا يتجاوز مجموع الأبعاد الإجمالية لأمتعتك (الطول بالإضافة إلى العرض بالإضافة إلى العمق)، بما في ذلك الجيوب والعجلات والمقابض، 120 سم (لا يزيد كل بُعد منها عن XNUMX سم). أكثر من XNUMX سم).
يمكن نقل الزلاجات وعربات الأطفال وعربات الأطفال والآلات الموسيقية والدراجات (بجميع أنواعها بشرط أن تكون مفككة و/أو قابلة للطي) والدراجات الكهربائية بالإضافة إلى عدد قطع الأمتعة المسموح بها، بشرط ألا يتجاوز مجموع الأبعاد الإجمالية يتجاوز 200 سم (الطول زائد العرض زائد العمق).
الأمتعة Trenitalia، القواعد الجديدة للدراجات
وفي حالة نقل دراجة قابلة للطي، تنص اللائحة على أنه يمكن نقلها بشرط إغلاقها بشكل صحيح وإيقاف تشغيلها (إذا كانت كهربائية) ووضعها في حقيبة خاصة، يجب ألا تتجاوز أبعادها 80x110x45 سم. وإلا فلن تتمكن من الصعود على متن الطائرة. يجب وضع الدراجة الهوائية حصراً في الأماكن المخصصة للأمتعة ولا يجوز تخزين الحقيبة بالقرب من أبواب الوصول إلى القطار وفي الردهات وفي ممرات العبور. يجب أيضًا وضع الدراجات البخارية الكهربائية في الحقيبة، على أن يكون مفهومًا أنه، كما هو الحال مع الدراجات، يمكن إحضار جهاز واحد فقط مجانًا. سيؤدي عدم الامتثال لقواعد نقل الأمتعة والدراجات والدراجات البخارية إلى غرامة قدرها 50 يورو.
الأمتعة، القواعد المعلقة: رد فعل المستهلك
ويعلق قائلا: "أخبار ممتازة، انتصار للمستهلكين". ماسيميليانو دونا من 'اتحاد المستهلكين الذي يستنكر التقرير المعلن بشأن مكافحة الاحتكار وهيئة النقل. "كل شخص يمكن أن يرتكب الأخطاء، الشيء المهم هو أن نأخذها بعين الاعتبار". "إن اختيار ترينيتاليا للمناقشة مع المستهلكين قبل تقديم مثل هذه القواعد الصارمة، والتي يصعب فهم بعضها، هو الخيار الصحيح - يقول رئيس الشركة Codacons, تشارلز رينزي – لا يمكن المساواة بين النقل بالسكك الحديدية والنقل الجوي، كما أن بعض الحدود التي تعتمدها شركات الطيران منخفضة التكلفة لا تتوافق مع الخدمة التي تقدمها ترينيتاليا”. أنا أيضاً'أوديكون يؤكد النصر من خلال تسليط الضوء على كيف أن "الافتقار إلى الشفافية والتواصل الواضح والكافي بشأن القواعد الجديدة كان من شأنه أن يتسبب بشكل غير عادل في أضرار جسيمة لجميع الركاب". القواعد الجديدة، تذكر فيديركونسوماتوري e مستند سيكون موضوع اجتماع بين جميع الجمعيات والشركة 6 مارس. ويقول رئيس الشركة: "نحن نقدر اختيار الشركة تأجيل بدء الإجراءات الجديدة لحين المناقشة مع جمعيات المستهلكين". المستخدمون المطلقون, غابرييل ميلوسو: "الآن سنعمل مع الشركة لتحسين القواعد لصالح الركاب والركاب."
Luggage Frecciarossa وPd وM5S يهاجمون سالفيني
في ملاحظة ، نواب حركة النجوم الخمسة في لجنة النقل أنتونينو إياريا، ولوتشيانو كانتوني، وروبرتو ترافيرسي، وجورجيو فيدي يكتبون: "إن توقف ترينيتاليا عن اللائحة السخيفة التي فرضت قيودًا غير قابلة للهضم على نقل الدراجات والدراجات البخارية وحقائب السفر الكبيرة هو الحد الأدنى للأجور. نقرأ من المذكرة الصحفية أن هذا تعليق للتطبيق، ومن المقرر أن يبدأ اعتبارًا من الأول من مارس، ولكن في رأينا أنه يجب أرشفة التعميم المجنون بشكل نهائي. لا يحاول سالفيني أن تكون له اليد العليا في تجمعاته الانتخابية التي لا نهاية لها: فحتى الحصى يعرفون آرائه الرهيبة بشأن الدراجات والدراجات البخارية. وبدلاً من ذلك، العمل على إقناع ترينيتاليا بالتغلب بشكل نهائي على هذا التنظيم، وهو أمر خاطئ من الأعلى إلى الأسفل. ولابد من دعم التنقل المستدام، لأننا خرجنا من شهر فبراير/شباط الذي اتسم بالضباب الدخاني في جزء كبير من إيطاليا. من شركة خاضعة للرقابة العامة نتوقع رسائل صحيحة."
و من dem. Vice في لجنة النقل بالغرفة، أندريا كاسو: ”نموذج Ryanair الخاص بـ Trenitalia خاطئ. نحن نلاحظ بشكل إيجابي التراجع عن اللائحة الجديدة التي، كما استنكرنا، كان من شأنها أن تؤدي إلى زيادة التكاليف وعدم الكفاءة بالنسبة للمسافرين اعتبارًا من الأول من مارس. ومع ذلك، في هذه المرحلة، نريد أن نكون واضحين بشأن أسباب وتوقيت هذا التحول الفوضوي. ولا نرغب في أن يكون هذا القرار الحكيم مجرد خدعة لتجنيب وزير النقل سالفيني الجدل والشكاوى بشأن سوء الخدمات عشية خطوات انتخابية مهمة".
