تم تحديد الموعد ليوم الأربعاء 14 يوليو ، وهو اليوم الذي المفوضية الأوروبية سيقدم حزمة الإجراءات التي طال انتظارها والتي تهدف إلى تمكين الاتحاد الأوروبي من تحقيق i الأهداف الموضوعة على المناخ والبيئة. ستشمل الخطة تدابير غير متجانسة تتعلق بجميع قطاعات الاقتصاد ، من البناء إلى النقل والسيارات. الهدف طموح: تقليل الانبعاثات بنسبة 55٪ مقارنة بمستويات عام 1990 بحلول عام 2030 - وهو هدف محدد بالفعل بالتوجيه الذي وافق عليه البرلمان الأوروبي في الأيام الأخيرة - لتحقيق الحياد المناخي بحلول عام 2050.
وفقًا للشائعات في الحزمة التي ستحدد التوجيهات الملموسة التي سيتعين على الدول أن تتكيف معها ، يمكن أن تجد مساحة اقتراح ثوري لقطاع السيارات مما يعني وقف بيع السيارات التي تعمل بالبنزين والديزل في أوروبا اعتبارًا من عام 2035.
في مقابلة مع Ansa ، توقع المدير العام للمناخ في اللجنة ، ماورو بيتريتشيوني ، إمكانية إدخال هدف 2030 وهو 40 جرامًا من ثاني أكسيد الكربون لكل كيلومتر ، وهو هدف من شأنه أن يترجم إلى خفض في انبعاثات السيارات الجديدة بنسبة 2٪ مقارنة حتى اليوم. يضيف هدف بنسبة 100٪ بحلول عام 2035 يعني وداعا لمحركات الديزل والبنزين في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي. إيطاليا ، على لسان وزير البنية التحتية إنريكو جيوفانيني ، تفكر في وقف محركات البنزين والديزل اعتبارًا من عام 2040.
من أجل الحياد المناخي بحلول عام 2050 "وفقًا لوكالة الطاقة الدولية ، يجب أن يكون لجميع السيارات الجديدة المطروحة في السوق العالمية انبعاثات صفرية بحلول عام 2035 - أوضح رئيس لجنة البيئة في البرلمان الأوروبي باسكال كانفين - وأن المصنعين الأوروبيين بحاجة إلى إشارة سياسية واضحة ". "إنها مجرد حماقات - هذا تعليق من شركة Acea، رابطة بناة الاتحاد الأوروبي - ننتظر الاقتراح ". 14 يوليو سيكون يوم الحقيقة.
