السيارات ، أوروبا تأخذ هذا المجال وتخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 30٪ بحلول عام 2. وهذا يعني أنه سيتعين على مصنعي السيارات أن يكون لديهم أسطول في السوق يضمن انخفاضًا بنسبة 2030٪ في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون مقارنة بمستويات عام 30. هذا ينص على الاقتراح في صميم حزمة التنقل للمفوضية الأوروبية.
اللجنة تخطط أيضا أ هدف وسيط في عام 2025 (خفض بنسبة 15٪) لضمان تحقيق هدف 2030. يُتوخى أيضًا نظام مبتكر للحوافز لأولئك الذين يتجاوزون حصتهم من السيارات النظيفة (السيارات والشاحنات الصغيرة) هـ غرامات شركات صناعة السيارات 95 يورو للجرام انبعاثات فوق الحد الأقصى لكل مركبة.
هذه القضية موضوعية للغاية في وقت أعلنت فيه جميع الشركات المصنعة الأوروبية عن طرازات كهربائية أو هجينة جديدة لعام 2018 ، وأعلنت كبرى شركات تصنيع السيارات ، مثل فولفو ، أنها ستنتج سيارات بمحركات كهربائية فقط اعتبارًا من عام 2019.
غدًا ، الخميس 9 نوفمبر ، ستقدم Enel الخطة الوطنية للتنقل الكهربائي في روما: وفقًا للتوقعات ، من المتوقع تركيب ما بين 7.000 و 12.000 محطة شحن كهربائي في جميع أنحاء إيطاليا بين عامي 2018 و 2020 ، اعتمادًا على تطور التنقل الأخضر في البلاد .
